十月的北欧已是寒冬，
蜗牛的脚步也未停下。
年度蜗牛出国考察之旅顺利举行。蜗牛出国考察之旅既是旅行，更是旅游人学习和思考的过程。超越普通感知的体验，达到专业考察的深度，实地研究的带入感，良好的创造了成长的仪式。9月25日至10月9日，蜗牛团队来到了冰岛、挪威、丹麦、瑞典。
与以往不同，北欧的特点鲜明，尤其是功能导向类设计，给蜗牛带来了相当大的冲击。最大的感受就是差距，无论是从感受，体验，感知还是其他的差距。
蜗牛思考了三个问题：差距是什么？为什么存在差距？如何利用差距？
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85年前，欧洲大陆横空出世了《雅典宪章》，提出“旅游是人类的基本需求，游憩是城镇四大基本功能之一。”今年，十九大提出了新的论断，“中国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。”虽然中国特色语系与西方描述不同，但显然欧洲社会要早于我们认识到，对美好生活的追求是当下和未来的主流方向。
旅行（Travel）、休闲（Leisure）、游憩（Recreational）是人们美好生活追求中最重要的部分，甚至超越以往我们认知的居住、交通、工作等需求。整个社会或社会中的局部对旅游休闲，尤其是对目的地类休闲生活的追求，存在大量机会。但是，目前面向此类机会的旅游项目和商业，依然发展不充分，发展不平衡。
规划的公开性与权威性
目前，国内城市管理机构在公开城市规划的同时，很难确保完整公开城市规划与执行落地的城市规划的一致性，导致权威不立，难以服众。
斯德哥尔摩市议会下设各类专门委员会，其中在城市建设方面设立建房委员会，负责决定城市用地性质和城市控制两类事务。一方面，确定住宅、教育、幼托、市政公用设施、绿地与城市公园、道路桥梁及附属用地等选址布局；另一方面，决定建筑层数、建筑高度、建筑立面、滨水类建筑的建筑色彩等内容。决定的过程复杂漫长，规划师作出初步规划后，必须通过网站、报纸、宣传册等形式展示给公众，居民可通过多种方式参与规划草案的讨论，甚至可在网上进行规划设计的调整。但在决定后即严格实施，斯德哥尔摩这个城市在某种程度上是被规划的。
雷克雅未克在其市政厅内设立了决定后的城市规划沙盘，山体、冰川、林地、道路、公园、建筑、公用和公益设施等，一目了然，通俗易懂，让“随意变通”的现象无处遁形。
城市中心区结构简单
雷克雅未克面积平方公里，人口约20万，围绕托宁湖和哈尔格林姆教堂构成的虚轴平行布局拉格维格实轴商业街，形成均匀的城市功能布局，住宅小巧玲珑，建筑五颜六色，议会大厦、市政厅、教堂、音乐厅等主要建筑与托宁湖一起，相映成趣。斯德哥尔摩面积平方公里，人口约80万，分布在14座岛屿和一个半岛上，地理特征决定了分散型布局的格局，围绕王宫岛的两岸成为城市中心。70余座大小桥梁和纵横密布的运河将斯德哥尔摩连接成一座海岛都市，是世界上海岛型城市的典范。
奥斯陆面积平方公里，人口约50万，城市中心围绕卡尔约翰大衔布局，大街两侧有国家剧院、议会大厦、大型酒店、写字楼、挪威王宫、国王花园。大街南部沿海区域布局了歌剧院、阿克胡斯城堡、美术馆等大型公建。
哥本哈根面积85平方公里，人口约50万，围绕城堡岛环形布局城市功能，在城堡岛的周围布局了趣伏里公园、购物街区、剧院、社区中心等，纵横的水道，众多的桥梁，穿插在现代建筑群中的尖顶或拱顶宫殿和古堡，构成了独特的城市风貌。
卫星城策略解决了因工作机会聚集而导致的城市拥堵
工作是城市四大功能之一，北欧国家在考虑满足工作需求的过程中，无一例外的均采用了卫星城策略，将就业机会外迁到城市中心区以外的区域进行布局。斯德哥尔摩市政府从50年代就规划开发城市郊区，现已建设了6处卫星城，人口平均在5万左右。每个卫星城均配置了工作生活的基础设施，每1万人的小区内至少设1处学校、幼儿园、医院、图书馆、影剧院、展览馆、康乐中心等公共服务设施。
奥斯陆的佛拉姆、雷克雅未克的温泉镇等，人口从数百人到上千人不等。从主城区到卫星城，建筑层数逐渐降低，学校、幼儿园、医院、道路、绿化、供气、供水等规划与城市保持了统一标准。到底多大的城市需要建设卫星城，卫星城的规模又会有多大，这些问题在北欧得到了实证。
交通体系的网络化
北欧国家交通项目建设面临气候上、地理上、施工上多种困境，北欧人很好的解决了上述问题。北欧城镇在“通，交通，网络化”三个层面积累了大量的建设和管理经验，管理水平是确保实现网络化最关键的因素。北欧国家的机场、火车站、地铁站、汽车站、公交站、自行车停车场等交通设施均能实现互联互通，设施共享，尤其是在安检与票务管理上，没有任何一道重复安检，甚至大量的环节无检、免检、抽检。
奥斯陆机场至奥斯陆市中心的火车换乘全程无人售票无人检票，没有人干预的流程快捷且无拥堵。奥斯陆中央火车站的站台与出站口垂直连接，从站台直接上扶梯或楼梯出站至地面出口，中间没有长距离绕行与检票出站设计，人流动线集散极其简单。
哥本哈根至斯德哥尔摩的跨境列车仅在车上采取抽检。哥本哈根是自行车王国，各类自行车场站与公共交通接驳换乘均无缝连接，80%以上的自行车行车通道比机动车通道高出地面约15cm，日常自行车行车速度在40km/h以上，在哥本哈根密路网的背景下，自行车是地面短途速度之王。
道路设计细节耐人寻味
北欧的城市道路多以广场或标志性建筑为中心，呈放射性，路口间距短，路网密度大，十字路口多，立交多，隧道多。道路路面多用石头铺筑，基本不设路边石，维修费用低廉。道路转弯半径弧线连续光滑，在经过公共场所入口处设置港湾式竖向临时停车位。
道路路灯造型新颖别致，卑尔根市常见直接用绳索在两楼中间链接路灯，将路灯布局在道路中心。机动车道、自行车道、人行道采用不同色彩、喷涂醒目标识等方法加以区别，在路口大量设置行人可控信号灯。奥斯陆的50号和52号道路，上部沥青层厚度30厘米，中间的混凝土和防水层厚40-50厘米。
市政设计与城市管理经验丰富
斯德哥尔摩城市排水采用雨污分流制，所有的规划区内全部预埋供水、污水、雨水三种管道，雨水经过简易处理后直接排入水道，污水全部送到污水处理厂，处理率为％。雷克雅未克年就建起了地热供热系统，现已铺设了km长的热水管道，建设了10个自动化热水站，24小时为居民提供经过严格过滤的再生热水。
雷克雅未克珍珠楼利用6个巨大的热水储存罐改建为集储水、餐厅、展览馆、观景台等功能于一体的旋转餐厅，0多平方米的旋转餐厅每小时旋转1圈，可度俯瞰雷克雅未克市区。
在斯德哥尔摩、哥本哈根、奥斯陆、雷克雅未克等城市，政府出台了《建筑物外墙粉刷管理办法》，规定沿街建筑物外墙必须每隔3-5年粉刷一次，所有的建筑物外墙立面都整洁如新。哥本哈根、奥斯陆、斯德哥尔摩等城市的所有建筑物上都不允许随意设置广告，窗口除了悬挂花篮外绝对不允许悬挂其它物品。
城市园林的休闲化艺术化
北欧城市园林中，皇家园林追求规整的几何构图，宏伟的气势。皇家园林以外的市民园林，均不作刻意设计，却又能感受精雕细琢。其中，户外休闲设施的设计、布局、装置尤能显示出人们思考的精神。北欧大多数公园、广场、绿地都是全天候免费向游客开放。公园和绿地内的道路多用鹅卵石、碎沙铺设，鲜见水泥路面，路面略高于两侧草坪土植层，简单、朴实、自然。
北欧园林不仅仅是给人看的，其建设了大量人可以进入的空间，或者是草坪，或者是座椅，或者是叠石，总之很少限制人的进入。园林中池塘驳岸采用钢板隔离水与木的关系，护坡多用草皮，水面、水草、鸟类、岸上绿化及五颜六色的木船游艇相映成趣，勾画出悠闲而宁静的画面。城市公园常常是成群结队的鸽子，水边是白天鹅、野鸭，小松鼠也时而路过。
北欧建筑造型简单，立面简洁，但是室内构造精致，氛围浓厚
北欧建筑在墙体结构、门窗玻璃、保暖保温等方面采用了大量的新技术，门窗、厨房、卫生间设施等许多部件都是标准化生产。保温方面，北欧国家广泛应用了夹心保温节能墙体，其两侧是20厘米厚的加气混凝土砌块，中间夹15厘米厚的聚氨酯材料，并留有5厘米左右的空气间层，保温隔热性能非常好，其造价比一般建筑高出5-10%，但每年的运营费用却可节约60%。挪威的建筑物外墙大部分使用木头，外墙、房顶和地下都裹上了10至15cm厚的保温层。通风方面，瑞典、丹麦、冰岛等国家在上世纪80年代初，就开始推广“智能型房屋呼吸系统”，大多住宅的窗子上部、阳台门上部和外墙上都有不太显眼的进风器。目前正在我国大量使用的“塑钢推拉窗”几乎被淘汰，取而代之的是断桥式塑钢窗和铝合金窗，多为平开式和下悬式，有的还能度翻转，水密性、气封性明显优于传统门窗。
北欧酒店热衷室内装修
卑尔根证券交易所酒店、奥斯陆格里姆第一酒店、哥本哈根亚历山大酒店、斯德哥尔摩特格兰德酒店等酒店，建筑本身并无特别之处，但对室内每一平方米空间均精心设计，装饰到位。
哥本哈根亚历山大酒店，是一个椅子主题城市酒店。酒店从玄关至楼道，从过道到卧室，从洗手间到餐厅，只要有一平方米的公共空间，均被设计为椅子展示空间。座椅，既是酒店设施，又是商品，更是艺术品。整个酒店让人印象深刻。北欧酒店室内对每一个细节都追求做到最好。
雷克雅未克城市中央酒店是一个中低档定位酒店，但对窗帘、餐巾纸、杯垫等细节都追求到极致。斯德哥尔摩特格兰德酒店的洗手间仅1平方米，在1平方米的空间中设置了洗漱盆、坐便器、淋浴间，其中淋浴间的地面设计、下水设计、叠门设计均恰到好处，毛巾架和取暖器管道合二为一，取暖管道设计为优雅的S型，毛巾至于其上，始终是热的。因为细节的设计，酒店内很多不适宜东方人体验的细节便显得微不足道了，比如空间很小，床都是1.2米左右宽的单人床，没有热水烧水壶等。
北欧的大城市都很小
在四大首都雷克雅未克、奥斯陆、哥本哈根、斯德哥尔摩，考察组基本上没有必要使用到交通工具，每天在步左右的强度下，能尽兴的步行到大街小巷，角角落落。北欧的城市都像是一个开放的千年博物馆，当代人的存在只是这个博物馆中的过客。街巷、教堂、市政厅，民居、商店、博物馆，温情脉脉的串联在一起，风格别具，清幽典雅。城市是存在翻新的，但在翻新的过程中，对传统依然保持的很好。
哥本哈根这座城市历史上经历过无数次大火，但如今的城市依旧是原有的风貌。斯德哥尔摩中心商业街附近新开发了一片居民区，仍采用20年代的建筑风格。如果不是居民楼里现代化的电梯和细部装饰，没有人会想到这些房子是刚刚竣工的。
北欧城市就像是一座文化的小镇
斯德哥尔摩有64座博物馆、85个图书馆、26家剧院，还有无数的精品商店。北欧博物馆是其中最大的文化历史博物馆，大厅长.5米、高24米，收藏、保护、陈列的物品多万件，其中有从18世纪到现在的时尚用品，有从16世纪到20世纪的卧室家具、餐桌、各类玩具。
斯德哥尔摩的瓦萨博物馆，是专为展览一艘年8月沉没的瓦萨号战舰而建立的，打捞、修复工作前后持续近20年，从水中打捞出的船体、万余件船体附属部件、余件雕塑，被一丝不苟地恢复了原貌；在博物馆内设有一些影视厅，分别用中、英、法、韩、德等多种语言播放打捞、修复战舰的全过程。
斯德哥尔摩市政厅高米，以万块手制红砖砌成，每年都在这里为诺贝尔奖获得者举行宴会。斯德哥尔摩地铁是世界上最长的艺术博物馆，全长虽然仅为公里（北京仅10号线就57公里），但在一百多个地铁站内人们都能欣赏到不同艺术家的作品，地铁旅行已经成为斯德哥尔摩的名片。在这样的大城市中休闲，如同在一座小镇中休闲，每一天都充实变化。
北欧的诗情画意蕴藏在雕塑与喷泉中
与东方的中庸文化空间完全不同，北欧丰富多彩、寓意深刻、历史悠久的雕塑，是一道靓丽的标志。奥斯陆维格兰雕塑公园是北欧最大的雕塑公园，公园面积80公顷，就是简单的绿地和湖泊，但以人为主题，构造了愤怒的小孩、生命之柱等众多作品，吸引着来自全球的游客。
哥本哈根的美人鱼坐在海中石头，似乎丝毫没有受到世间喧嚣的影响，终日面色沉静地凝视着身下海水。哥本哈根的杰芬喷泉，外部是一个花环形的水池，中间竖立起一座巨大的圆石墩，石墩底部的四周喷射出瀑布似的泉水，石墩上面是一位半身袒露的女神，发辫在疾风中扬起，面部表情显得十分刚毅果敢，她驾驭的四头牛正垂头猛力拉引，神态引人入胜。
好啦，这就是小蜗带给大家的北欧四国的初印象
明天小蜗将继续带大家深入的了解北欧四国
本文仅代表作者个人观点。
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