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.我国首型自主创新研制的先进民用涡轴发动机AES00首飞成功

7月7日上午，当中国航发动研所研制的AES00民用涡轴发动机双发配装的直升机平稳落地，这颗强劲“中国心”顺利完成了它的空中首秀。AES00民用涡轴发动机是我国第一型自主创新研制、具有国际竞争力和完全自主知识产权的先进涡轴发动机。AES00民用涡轴发动机可配装5～6吨级双发直升机和3～4吨级单发直升机，适用于观光、巡逻、警用、救援等多种用途直升机。

.俄罗斯联合发动机公司开始开发氢动力飞机发动机

俄罗斯国家技术集团（Rostec）所属的联合发动机公司（UEC）在0年莫斯科航展（MAKS-0）期间宣布启动氢动力发动机研发计划。该计划于0年夏季启动，由联合发动机公司牵头，包括众多科研单位、工业部门和具备氢燃料使用经验的机构将参与到该项目的研发工作中。

3.俄罗斯联合发动机公司在0莫斯科航展上展示混合动力发动机模型

俄罗斯联合发动机公司在0莫斯科航展（（MAKS-0））上首次展示了其混合动力发动机的模型。该模型由燃气涡轮发动机、电动机、电力电子装置、发电机和电池组组成，专门为下一代四螺旋桨无人机而设计，具有提升燃油效率和飞行安全性、减少碳排放、提高推重比、快速提升功率以及增加使用寿命和可靠性等优点。

4.NASA资助电动超短距起降飞行器研发

美国宇航局（NASA）与Electra.aero公司签署合同，资助该公司开展电动超短距起降（eSTOL）飞行器研发工作，未来有望在先进空运中得以应用。该机应用了所谓“BlownLift”效应，通过分布式电推进技术和机翼设计，起降距离可短至约46米（50英尺）。由于翼面气流非常复杂，在设计中需要快速、可靠、低阶的方法进行快速评估设计，该公司将通过本次合同的支持开发相关方法。5.俄罗斯联合发动机公司展示了新一代航空发动机PD-8的设计理念俄罗斯联合发动机公司在0年莫斯科航展（MAKS-0）上展示了新一代航空发动机PD-8的设计理念。当前，发动机的最终设计工作已经完成，为了进一步开展设计生产、发布设计文件，项目成立了责任公司，并制造出了第一个核心机样机，该样机已成功通过第一阶段的技术试验。首个原型机的部分组件现已投入生产，未来，将完成整个原型机的制造并进行认证测试。6.普惠加拿大PT6E-系列?发动机庆祝取得里程碑普惠加拿大近日宣布其PT6E-系列?发动机再度取得里程碑，为皮拉图斯PC-NGX飞机提供动力完成5,飞行小时。由全新PT6E-67XP发动机提供动力的PC-NGX飞机备受涡桨公务飞机买家的欢迎，自其于09年0月面市以来仅用一年多时间即取得5,飞行小时。作为通航市场中首款应用双通道一体化螺旋桨与发动机控制系统的发动机，PT6E-67XP成为了这款给人留下深刻印象的畅销飞机的主要全新功能。7.俄罗斯MC-飞机将采用两种发动机配置选项俄罗斯伊尔库特公司研制的MC-飞机计划在中短途航线上与空客A30和波音系列飞机进行竞争。有趣的是，这架飞机将配备两种动力选项——普惠公司的PWG发动机和彼尔姆公司（Aviadvigatel）的PD-4发动机。8.美国陆军开发可提升飞行器发动机性能的数字化解决方案美国陆军作战能力发展司令部（即陆军研究实验室，DEVCOM）的研究人员与马里兰大学帕克分校、辛辛那提大学和德国卡尔斯鲁厄理工学院热力涡轮机械研究所合作，在美国机械工程师学会《应用力学评论》上发布了名为“高温多相流体动力学物理模型：湍流传输和粒子-壁相互作用”研究报告。普惠公司、美国海军、马里兰大学和辛辛那提大学正式签署合作研究与开发协议，将使用人工智能和机器学习来改进飞行器发动机建模和仿真方法，并开发更好的设计和应对解决方案。

9.俄罗斯UEC公司在0年莫斯科航展上展示两种新型涡轴发动机

俄罗斯联合发动机制造集团公司（UEC）在0年莫斯科航展（MAKS-0）上展示了两种涡轴发动机，可实现俄罗斯直升机控股公司（RussianHelicopters）发动机换装。这两种涡轴发动机分别克里莫夫公司的VK-V和VK-V，可配装起飞重量~8吨的旋翼/固定翼平台，将于今年晚些时候进行原型机相关测试。

0.日本和英国承诺加快发动机合作谈判

日本防卫省宣布，日本和英国已承诺加快联合开发航空发动机技术的谈判，以支持两国各自下一代战斗机项目。双方将加快探索日本F-X战斗机项目和英国“未来空战系统”(FCAS)项目在子系统层面的合作，特别是动力和推进系统。如果双方达成协议，两国将为实现动力和推进系统合作所必需的双边协议而加紧努力。双方同意加强防务与安全关系，英国还承诺从今年晚些时候开始向亚太地区永久派遣两艘海上巡逻舰。

.空客公司和加拿大合作开发新的可持续航空燃料技术

空客公司和总部位于加拿大蒙特利尔的可持续航空燃料财团（SAF+财团）签署一份谅解备忘录，计划与加拿大航空业开展合作，共同开发和生产北美可持续航空燃料（SAF）。空客公司将通过“实物”捐助的方式进行投资，其中包括技术和认证专业知识、经济分析、通信等。

.罗罗兆瓦级混合电力推进系统的核心发电机运抵测试台

发电机和相关的3,伏电力电子系统已从位于挪威特隆赫姆的罗罗工厂交付到英国布里斯托尔新翻修的Testbed08试验台上，以进一步完成广泛的开发测试计划。它将成为未来支线飞机的.5兆瓦(MW)发电系统(PGS)示范项目的一部分。除了混合电力推进系统之外，发电机还可以用作大型飞机的“多电”系统的一部分，或者在未来的地面或海上应用。3.俄罗斯将为“贝加尔湖”轻型运输机换装电动发动机俄罗斯工贸部部长曼图罗夫在0年莫斯科（MAKS-0）航展上表示，9座级LMS-90轻型运输机“贝加尔湖”将换装电动发动机。该机将取代安-飞机作为俄罗斯远东航空公司主力机型。根据当前计划，承担生产任务的俄罗斯乌兰乌德航空工厂应在0年完成“贝加尔湖”飞机首飞，03年开始交付。4.美国批准再进口一批俄罗斯火箭发动机俄航天集团新闻处负责人弗拉基米尔·乌斯季缅科表示，美国政府批准再向俄罗斯采购一批RD-8M火箭发动机。乌斯季缅科在Telegram上写道，“美国政府批准俄航天集团动力机械制造科研生产联合公司与美国轨道科学公司（OrbitalSciencesCorporation）签署合同。这意味着俄方将再交付一批发动机，又有一批美国火箭会配装‘俄罗斯心’。”5.FADEC联盟公司交付第0,台LEAP电子发动机控制器由FADEC联盟（FADECAlliance）公司生产和交付的LEAP发动机电气控制器EEC是全权数字发动机控制系统的一部分，用于在飞行过程中监测和控制飞机发动机性能。由于其设计利用了共性并适应了各种技术，LEAPEEC控制器可以适用于多种发动机和飞机平台。6.俄乌法发动机公司完成VK-V发动机首个样机的零件制造俄罗斯联合发动机公司旗下的乌法发动机生产联合体(UEC-UMPO)公司为有前景的直升机发动机VK-V首个原型制造零件和组件，并在莫斯科航展MAKS-0上进行了展出。根据合作结构，VK-发动机的热端部件的多个装配单元被分配给乌法发动机生产联合体，其包括：燃烧室、动力涡轮、涡轮支架、第三级喷嘴、涡流装置等。这些高科技含量的零件和组件将具体由UEC-UMPO公司的生产和技术中心以及“电机”开发和设计局承担，这些机构也从事UEC-UMPO公司其它直升机发动机部件生产。7.韩国启动基于波音飞机的空射火箭研究项目韩国空军授予大韩航空公司、首尔国立大学研发合同，研究波音-飞机空射火箭应用能力。该联合研究项目旨在拓展波音飞机空射相关技术/能力，研究该平台的运营成本及升级改进空间等问题。项目研究成果对于军民用领域具有广泛适用性。目前，韩国只能从西南部的罗老岛向南发射卫星，但空射平台在发射方向上具有灵活性，可使韩国克服地理限制。另外，火箭可在39英尺（约米）高空发射，大大减少气候影响。从成本上来看，空射系统能够显著降低建设维护地面发射场的成本。如果空射系统成熟，韩国还能依靠接受他国发射任务实现收益。8.俄罗斯为TVRS-44涡浆短程客机开发TV7-7ST-0发动机俄罗斯国家技术集团（Rostec）联合发动机公司（UEC）已与乌拉尔民航工厂（OJSC）签署授权草案，为其正在开发的40-50座TVRS-44涡浆短程飞机设计TV7-7ST-0发动机，目前双方正在进行签约。预计TV7-7ST-0发动机03年底试飞，05年投入生产。9.GKN宇航公司启动瑞典HJET国家氢推进项目

GKN宇航公司将于本月启动名为HJET的瑞典国家合作项目，整个项目为期两年，总投资00万英镑（约合8万美元），旨在为以燃气轮机为基础的中程民用飞机氢推进关键子系统开发。在瑞典能源署的支持下，GKN宇航公司将与来自瑞典各地的大学、学术机构和中小企业合作伙伴开展公私投资和合作，包括查尔默斯科技大学、隆德大学、KTH皇家理工学院、西部大学、瑞典研究所（RISE）和Oxeon公司。

0.加拿大政府支持普惠开展混合电推进技术研发

普惠加拿大公司（普惠）当日公布了混合电推进技术研究及演示验证项目计划，总投资.63亿加元。该计划获得了加拿大和魁北克政府的支持，是加拿大绿色复苏计划的重要组成部分。该计划的目标是通过混合电推进技术将支线涡桨客机的燃油消耗和二氧化碳排放量降低30%。演示验证将基于加拿大德哈维兰公司“冲锋”8飞机平台开展，应用柯林斯航宇公司提供的先进电动机与控制器。柯林斯航宇公司与普惠公司同属于雷神技术公司。

.印度HJT-36教练机将配装俄罗斯AL-55I发动机开展认证

俄罗斯国家技术集团（Rostec）联合发动机公司（UEC）近日向印度斯坦航空公司（HAL）提供两台经过延寿的AL-55I发动机，印度空军表示，正在开发的HJT-36教练机将配装这种发动机进行最后认证测试。

.俄军工委员会：人工智能将广泛用于俄罗斯第六代战斗机俄罗斯军工委员会部务会成员谢尔盖?斯米尔诺夫在接受卫星通讯社采访时表示，人工智能技术将被广泛应用于俄第六代战斗机。斯米尔诺夫在回答第六代战斗机将是什么样的问题时称：“下一代航空综合体将进一步完善空气动力、使用新发动机、新结构材料、新一代机载设备，包括积极使用人工智能、可在以网络为中心的各种武器系统交互模式下运行。我国在这些方向的搜寻和分析工作一直没有停止。”

3.航空资产调整基金正式成立

由中国国新、航空工业集团及中国东方联合发起设立、首期规模30.9亿元的航空资产调整基金成立仪式举办。航空资产调整基金是聚焦国企改革任务的使命型基金，自带航空工业集团项目资源和高科技产业背景，是以市场化方式支持航空工业集团国有资本投资公司试点改革、产业结构调整优化、进一步聚焦航空核心主业的有力举措，是中国国新以“双平台”模式协助配合央企开展“两非”剥离专项工作的重要开端，承载了国有资本投资及运营公司联合金融央企以实际行动落实国企改革三年行动方案的重要使命。4.俄罗斯国防出口公司在0年莫斯科航展上已获得超0亿欧元订单

俄罗斯国防出口公司总经理亚历山大·米赫耶夫表示，该公司在0年莫斯科航展（MAKS-0）期间已签署3份武器和军事装备出口合同，包括包括苏-30SME战斗机、米-35M和米-7V5直升机、“Protivnik-GE”雷达、“Verba”便携式防空导弹系统，以及机载武器和装甲车等，总额超过0亿欧元。俄罗斯近年来的武器出口保持稳定，每年出口额约50亿美元，订单总额超过亿美元。

5.普惠公司GTF系列发动机0年订单已超过台

普惠公司宣布，0年来公司已获得多台GTF发动机订单。选择由GTF发动机提供动力的飞机客户包括边疆航空公司、Volaris航空gs、法国航空公司、达美航空公司以及AerCap公司等。AerCap公司是全球飞机租赁领域的主要运营商之一，拥有超过架飞机，近日选择了普惠GTF发动机为其80架空客A30neo和A3neo飞机提供动力。GTF是一种齿轮传动式涡扇发动机系列，自06年初投入使用以来，该系列发动机已达到降低0%燃油消耗和碳排放量、降低75%的噪声污染目标。

6.波音将与SkyNRG公司联合在美国西海岸生产可持续航空燃料

波音公司将与已经合作了约0年之久的荷航所属的可持续航空燃料（SAF）生产商SkyNRG公司合作，在美国西海岸投资建立工厂，并签订了飞行测试及其他空中活动的燃料消耗协议。SkyNRG公司透露，美国西海岸工厂是其6个计划中首个开始实施的，将于06年投入使用，而其他计划的实施地点都在欧洲。

7.土耳其航空工业公司计划出口直升机发动机和零部件

土耳其航空工业公司(TAI)为其国产的T-70直升机研发了T-TEI-70D发动机，预计在获得所需的认证后将出口该型发动机和一些主要部件。TAI下属的土耳其Tusa?发动机工业公司（TEI）表示，近50%的发动机零部件已经国产化。T-70直升机基于西科斯基公司的S-70i“黑鹰”直升机，该项目是土耳其最重要的航空项目之一。到目前为止，TEI生产了47台T-TEI-70D发动机，向TAI交付了36台。其余的也将在完成资格测试后交付。

8.GE计划到年实现燃气轮机和航空发动机的近零排放

美国GE公司表示，要遏制使用其产品产生的温室气体，包括在世界各地运行的数千台化石燃料燃气轮机和航空发动机，在年实现净零排放。GE公司周一在年度可持续发展报告中宣布的新目标表明，这家工业巨头计划超越早先的承诺，到年实现自己的运营碳中和。该公告没有包含具体目标或具体细节，也没有说明它将如何实现这些目标。然而，该公司也尚未量化实现该目标所需的减排量，尽管它表示将来会这样做。9.印度将为“光辉”战斗机采购00台F发动机印度将与美国签署一项重大防务协议，为其最近订购的83架国产“光辉”轻型战斗机（LCA）MkA型飞机采购00台通用电气（GE）公司F发动机。据悉，与供应有关的所有问题已经解决，合同预计于今年下半年签署，这将成为自00年月以来印度与美国达成的最大一笔防务订单。00年月，在时任美国总统特朗普访问印度期间，印度曾与美国签署了购买西科斯基MH-60R多用途直升机和AH-64E“阿帕奇”攻击直升机的订单。30.普惠加拿大公司再次承诺为支线客机开发混合电力推进系统在加拿大政府的支持下，普惠加拿大公司正在推进一个项目，为德哈维兰加拿大DHC-8-00涡桨飞机配备混合电力推进系统，示范飞行计划于04年开始。普惠加拿大公司现在再次致力于混合电动技术，这一次是在加拿大政府的支持下。3.FADEC联盟公司交付第0,台LEAP电子发动机控制器由FADEC联盟（FADECAlliance）公司生产和交付的LEAP发动机电气控制器EEC是全权数字发动机控制系统的一部分，用于在飞行过程中监测和控制飞机发动机性能。由于其设计利用了共性并适应了各种技术，LEAPEEC控制器可以适用于多种发动机和飞机平台。3.V发动机超过.5亿服役飞行小时普惠公司今天宣布国际航空发动机公司（IAE）V?发动机的运营飞行小时数已超过.5亿个小时。V发动机目前为00多家客户的3,余架飞机提供动力，在全球各地执行客、货运及军事任务。该款发动机已为空中客车A30ceo系列提供动力数十年，目前还是首款A3客改货飞机的动力装置，同时亦为巴航工业的C-Millennium军用运输机提供动力。33.俄技集团：研发俄中宽体客机CR99用PD-35发动机需攻克8种关键技术PD-35是俄罗斯研发的大推力涡扇发动机（推力33-40吨），计划用来作为包括CR99客机在内的未来宽体飞机的动力装置。据悉，PD-35的研发需攻克8种关键技术，其中不包括为PD-4发动机开发的技术。34.德国宇航中心主导实施航空领域制氢/储氢/用氢示范工程德国汉堡航空运输业开始筹建氢能源相关开发平台，为新能源航空产业发展应用做准备。在未来两年内，德国汉堡出资，由德国航宇中心（DLR）、汉莎航空技术公司、应用航空研究中心（ZAL，汉堡民航主要研发中心）和汉堡机场合作进行氢能源维护/地面处理过程的设计/测试。其中，DLR主要负责氢能源应用虚拟环境的开发；汉莎航空技术公司主要负责商用飞机平台维修和改装；ZAL主要负责燃料电池和数字化验证等方面的工作；汉堡机场作为主要运营商，重点定义未来液态氢动力飞机的地面处理要求。35.生态系统管理是实现欧盟可持续燃料目标的关键

全球众多航空制造商表示，政府的激励与协调对于实现欧盟新制定的可持续航空燃料（SAF）目标至关重要，燃料生态系统（而非技术）是关键。欧盟提议，到05年初，欧盟机场的SAF份额须达到%，年增加到5%，年增加到3%，年增加到63%。在各个阶段，欧盟还将对特定比例的合成燃料提出要求，从年的0.7%开始，到年上升到8%。虽然几家主要的商用发动机制造商已经在测试他们的动力装置与00%混合燃料的兼容性，但目前SAF的使用率仍然很低，只有百分之零点几。

36.欧盟“洁净天空”计划开展绿色航空政策有效性量化研究

由欧盟“洁净天空”项目资助的“年前可持续航空法规政策的全球影响评估”（GLIMPSE）项目力图分析不同绿色航空政策的有效性，荷兰航宇中心（NLR）与德国宇航中心（DLR）的研究认为，如果年前包括“洁净天空”计划开发的技术在内的新技术足够成熟的话，目前考虑的旨在减少航空业对环境影响的政策可将全球航空业二氧化碳排放量减少%，氮氧化物排放量减少4%。GLIMPSE将这些法规政策分为四类：技术型、可持续航空燃料型、操作型以及经济/市场型。

37.乔比公司提出新的碳信用计划以激励电动飞机行业

Joby公司正与捷蓝航空公司和飞行基地运营商SignatureFlightSupport合作，为电动和氢动力飞机的商业飞行建立碳信用额度机制。乔比公司支持，与传统喷气燃料驱动的等效航班相比，这些新能源航班减少了多少碳排放量，将获得对应的积分。积分可以出售给像捷蓝航空这样的传统能源航空公司来抵消他们的碳排放量，而像Signature这样的飞行基地运营商可以将积分提供给他们的公务航空客户。Joby公司的合作伙伴声表示，这项计划的目标是激励清洁推进系统的商业化，最终可以更广泛地减少航空业的碳排放。

38.诺格公司采用精益敏捷方法开发F-6战斗机AESA雷达软件

诺格公司表示，在F-6战斗机的有源电子扫描阵列(AESA)AN/APG-83敏捷波束雷达软件的开发和集成中应用了精益敏捷方法。AN/APG-83雷达具有高分辨率合成孔径雷达绘图功能，可以为飞行员提供更精确的目标识别和打击能力，应用了诺格公司为F-35和F-战斗机开发的AN/APG-8和AN/APG-77雷达的硬件和先进操作模式。F-6换装该型雷达旨在满足美国北方司令部国土防御的紧急联合作战要求(JEON)，预计将在0年底完成JEON部署后实现全面作战能力（FOC）。

39.反作用发动机公司获得英国政府万英镑资助

英国航天局将向反作用发动机公司（ReactionEngines）提供万英镑的“太空访问计划”资金，支持（SABRE）技术开发，推动低碳航天推进技术发展。据悉，英国航天局和反作用发动机公司此次将共同集资万英镑。05年以来，英国航天局已为反作用发动机提供了5万英镑的资金。40.美联航投资瑞典HeartAerospace公司开发电动飞机

美联航旗下的风投公司与突破能源风险投资基金、梅萨航空携手，共同投资瑞典纯电飞机制造初创公司HeartAerospace，以支持其电动飞机的开发。同时，美联航还公布其已经与该公司签订00架研发中的ES-9纯电支线客机采购合同，在满足安全与商业运营的前提下运营一些支线航班，完成较短的城市通勤旅行，以降低成本。

4.德国政府批准“下一代战斗机”资金需求德国议会上个月批准为法德西三国的“未来空战系统”（FCAS）提供资金，为长达数十年的未来航空武器系统的开发铺平了道路。该系统可以改变欧洲国防工业的格局。该项目的主要行业参与者包括法国的达索航空公司和赛峰飞机发动机公司；德国的空客公司防务和航天分部以及MTU航空发动机公司；以及西班牙的英德拉公司和空客公司西班牙子公司。

4.罗罗公司表示聚焦可商业应用的电动推进系统

罗罗公司作为一家长期以来以其大型喷气发动机产品而闻名的企业，最近正大力推进电力推进系统以及它在通用航空、轻型通勤运输和城市空中交通方面的应用，这些新业务都不是这家总部位于英国德比的公司传统上从事的事情。沃森表示：“在过去三年中，我们非常重视电气化。我们已着手为自己在电力推进方面发挥更大的作用，我们正在该领域迅速建立能力和直接的客户关系。”

43.赛峰Arrano发动机使用生物燃料进行地面运行测试

赛峰直升机发动机公司（赛峰）表示，其“阿拉诺”（Arrano）涡轴发动机使用38%比例的生物燃料进行了地面运行测试。这种生物燃料是从废弃的食用油中提炼出来的。此次测试标志着该公司在所有工厂发动机测试环节中使用可持续航空燃料(SAF)的战略迈出了第一步。该公司的发动机已通过全面认证，可以使用多达50%的可持续燃料，包括生物燃料。该公司计划在03年获得使用00%生物燃料的认证，可以帮助减少80%的二氧化碳排放量。

44.俄罗斯混合动力推进系统GSU完成第一个里程碑

俄罗斯混合动力推进系统项目GSU项目已经通过第一个里程碑，该项目的主要承包商是UEC公司旗下的克里莫夫公司。基于VK-V发动机的飞机GSU混合动力演示样机得到了批准，其功率为kW，该项目同时为功率为00~50kW的船舶应用定义了额外目标。

45.日本IHI公司推动航空发动机维修数字化转型

美国空军正在推进“自适应发动机技术计划”(AETP)，开发一种可用于F-35战斗机的先进涡扇发动机，可能降低发动机的维护成本。目前，F-35战斗机的发动机为普惠公司的F35-PW-00涡扇发动机，新发动机需要~4年时间来开发，但这种竞争关系将激励承包商提高维护效率。自适应发动机可改变舱内几何结构，动态调整旁路和风扇压力比，提高0%的推力，提升5%的燃油效率，并为飞机提高30%的航程。46.日本脱碳基金计划向下一代飞机和船舶拨款亿日元日本经济产业省决定，从支持脱碳技术发展的万亿日元基金中，向以氢和氨为燃料的下一代飞机和船舶最多拨款亿日元（约合33亿人民币），并表示将很快开始公开招募企业。以氢为燃料的下一代飞机的总商业价值高达0亿日元（约合.38亿人民币），发动机开发和适配技术开发的预计花费高达6亿日元（约合6.84亿人民币），液化氢燃料箱的开发为48亿日元（约合.83亿人民币）。47.日本IHI公司推动航空发动机维修数字化转型日本石川岛播磨重工业株式会社IHI公司表示，计划旗下的商用飞机发动机维修业务进行数字化转型，除了瑞穗工厂（东京都瑞穗町）之外，鹤岛工厂（埼玉县鹤岛市）也将投入运营，以实现与一系列运营相关的数据集中管理。在航空发动机方面，美国GE公司等欧美实力最强的三大公司占据了大部分市场份额，而IHI公司的市场份额只有几个百分点，但这是一个有望增长的领域，航空维修需求预计也会继续增长。48.俄具有前景的直升机发动机5%的零件通过3D打印俄罗斯联合发动机制造集团的子公司克里莫夫公司总设计师弗谢沃洛德叶利谢耶夫接受AviationExplorer网站采访时表示，俄罗斯具有前景的VK-V和VK-V型直升机发动机中5%的零件通过3D打印制造。

.美国众议院委员会通过先进空中交通相关促进法案

美国众议院的交通和基础设施委员会一致表决通过了《先进空中交通协调和领导法案》(AdvancedAirMobilityCoordinationandLeadershipAct)，接下来，该法案将择期在众议院进行全体表决。该法案由堪萨斯州的民主党众议员ShariceDavids和路易斯安那州的共和党众议员GarretGraves于今年3月提起。该法案的目标是授权设立一个由美国交通部牵头的跨部门联合工作组，以便更有效地与先进空中交通(AAM)行业进行沟通和协调，推动美国AAM行业的发展。

.俄罗斯直升机公司与俄罗斯邮政将启动无人机货运服务

在0年莫斯科航展（MAKS-0)上，俄罗斯直升机公司与俄罗斯邮政签署了一项关于在楚科特卡自治区使用无人机的服务协议，将在0年底前在楚科特卡的阿纳德尔-乌戈尔内科皮航线上实现无人机首飞。

3.SagetechAvionics公司和UNDAF团队完成PenguinC无人机规避飞行演示

创新科技企业SagetechAvionics公司宣布，作为美国空军中小企业技术转让（STTR）计划的一部分，在UND航空航天基金会（UNDAF)的协助下，完成了UAVFactory公司PenguinC无人机探测和规避（DAA）飞行演示。飞行演示使用了配装探测和规避（DAA）计算机的先进机载防撞系统(ACAS)，符合尺寸、重量和功率（SWaP）要求。

4.新型降落伞回收系统，用于自动交付无人机

SpeedbirdAero公司与ParaZero公司签署了一项多阶段协议，将ParaZeroSafeAir自主降落伞回收系统整合到SpeedbirdAero的整个自主交付无人机机队中。该机队由三个专有平台组成，包括一个新的垂直起降(VTOL)和多旋翼系统。

5.货物无人机在瑞士运输80公斤无线电设备

FlyingBasketFB3货运无人机为瑞士领先的服务提供商cablex穿越一个峡谷运送无线电设备。这架遥控多旋翼飞机配备了一个自动货钩，将重达80公斤的设备运过杰尼斯堡的达沃斯维森峡谷。运送点在一个桅杆塔旁边，cablex的技术人员正在那里进行天线安装。

6.诺斯罗普·格鲁曼公司的多智能版本无人机完成首次飞行

诺斯罗普·格鲁曼公司的MQ-4CTriton无人机已经首次升空，其配备了高度升级的多智能包，称为综合功能能力4（IFC-4）。新配置的涡轮风扇动力无人机是由美国海军和澳大利亚皇家空军合作开发的，用于先进的长航时海上情报、监视和侦查。

7.电动无人机创下新的续航世界纪录

一款新型电动固定翼无人机在全电动类别中创下了空中飞行时间的世界纪录。这款无人机名为KULE，它的翼展为4.88米，由克劳斯-哈姆达尼航空航天公司制造。近日完成了6个小时的不间断飞行，同时携带了全动态视频有效载荷和无线电通信设备。这是电动无人机在该尺寸和重量方面完成的最长飞行时间的世界纪录，这一说法经过飞行记录的证实。8.俄罗斯计划开发无人驾驶型卡-6直升机

俄罗斯直升机公司计划开发卡莫夫无人驾驶型卡-6直升机（北约名称：Hoodlum直升机），将配装一个可选的控制系统来执行无人飞行。公司市场营销和业务开发主管OlegLandin表示，计划基于卡-6直升机开发这种新型无人机，可能会考虑同轴方案，并采用模块化设计以加快开发进程。卡-6直升机于00年投入使用，是一种小型双发多用途直升机，配装可互换的任务吊舱，而不是传统的客舱，具有各种构型选择。

9.无人机完成了迄今为止最长的飞行距离约50公里总部位于美国加州的Joby航空公司近日宣布，该公司完成了迄今为止最长的eVTOL(电动垂直起降)飞机的试飞，这架还未命名的全尺寸原型机一次充电就完成了约50公里的飞行距离。本月初，这项测试在加州大苏尔的Joby电动飞行基地完成。这是该公司进行一系列秘密测试中的最新一项，也是其向美国联邦航空管理局获得认证并开始商业运营的目标的一部分。0.算法控制的无人机首次击败了顶级无人机驾驶员苏黎世大学研究人员公布了一种新的无人机自主飞行算法，让四旋翼无人机自主飞行并结合飞行过程计算出时间最短的飞行轨迹，并首次在无人机竞赛中胜过两名顶级人类飞手。对于行业应用无人机来说，能在最短的时间内完成任务，就能在一次飞行时完成更多的任务。比如运送货物、检查基础设施、在灾难现场寻找幸存者等。在此类任务中，无人机必须通过一系列航点进行检查，在每个路线采用最佳轨迹和正确的加速或减速。顶尖的人类无人机飞手在这一方面有着丰富的经验，并在往常的无人机竞赛中表现均优于自主飞行系统。.Electra公司获得NASA的分布式电推eSTOL飞机研发合同

美国Electra.aero电动飞机公司宣布，获得NASA的“小型企业技术转让(STTR)”计划的合同，相关资金将用于电动短距起降(eSTOL)飞机的分布式电推的“吹升”（blownlift）技术研发。Electra.aero电动飞机公司上个月刚宣布获得美国空军的“敏捷至上”新型空运飞行器研究项目试飞合同，是参与“敏捷至上”试飞阶段的第一个固定翼飞机项目。

.Opener超轻型eVTOL计划向私人用户零售在威斯康星州奥什科什举行的EAAAirVenture航展上，美国Opener公司研发的“BlackFly”单座超轻型eVTOL进行了短暂的飞行表演，这是该机首次公开飞行展示。本次航展期间，德国Volocopter公司的VoloCity双座eVTOL也进行了飞行表演。3.Joby向FAA申请35部航空运输承运人资质随着完成上市程序正式挂牌的脚步越来越近，Joby电动飞机公司最近也是紧锣密鼓地密集发布新闻。7月9日，Joby宣布，申请FAA的35部航空运输承运人合格审定，计划0年通过审定，以便按计划于04年开始城市空中交通运营。35部承运人就是通俗理解的民航资质，，对申请人审定要求也是相应很严格。Joby公司表示，为了使用其eVTOL在美国城市空域开展共享空中出行运营，除了其研制的eVTOL必须取得型号合格证（TC）和生产许可证（PC）以外，35部承运人资质是第三个必须取得的运营资格之一，因此认为本次申请是Joby公司作为UAM运营商的一个里程碑。4.日本Tetra公司eVTOL开始接受预订在举行的美国奥什科士航展上，日本文京飞机公司（TetraAviation）正式宣布开始接受预定其研制的Mk-5型单座eVTOL，预售主要针对美国用户（原因后述），预售价格为4万日元起（折合36万元人民币），根据配置不同，价格可以会有相应小幅调整，首批订单目标是40架。5.上海时的科技公布首款eVTOL设计8月日，上海时的科技(TCabTech)公布了E0电动垂直起降飞行器（eVTOL）设计，该机为五座（名飞行员+4名乘客），为倾转旋翼构形。这是该公司成立后发布的首个eVTOL型号。时的科技由多位传统航空和eVTOL领域资深人士在上海创立。创始人兼CEO黄雍威曾在吉利集团下属的太力飞车（Terrafugia）飞机公司负责载人eVTOL项目，加入太力公司前在空客中国担任过重要职务。6.格鲁吉亚计划组建合资企业生产小型和大型无人机在举办的格鲁吉亚国防部队00年至年行动计划发布仪式上，格鲁吉亚国防部透露，该国将于0年从美国增购更多的“Javelin”反坦克导弹，此外，还将优先采购无人机、新火炮系统。目前，国防部旗下Delta公司正在与波兰和南非的多家公司开展协商，计划在0年组建合资企业，将在格鲁吉亚境内生产小型和大型无人机，以增强其情报、监视、目标截获和侦察（ISTAR)能力。格鲁吉亚还将从04年起升级其火炮装备，包括从本地公司采购迫击炮系统，或从国外购买其他火炮系统。7.Archer公司上市估值下调0亿美元正在完成上市最后程序的美国Archer电动飞机公司准备借壳上市的壳公司AtlasCrestInvestmentCorp.向美国证监会（SEC）报备了上市公告调整，调整后的上市公告将Archer公司的估值下调0亿美元，新的上市估值为7亿美元，下降幅度为38%。

8.我国最大“通用无人机”成功首飞

内蒙古莫旗机场，由航空工业通飞研制的运五通用无人机轻盈飞上蓝天，顺利完成飞行计划，平稳落地滑回。我国最大通用无人机成功实现首次“自由飞翔”。

作为我国在研的最大通用无人机，运五通用无人机配备先进的电传操纵系统、信息传输系统和地面指挥控制系统，系统安全裕度大，在搭载智能化空投空送系统和先进光电转塔等任务载荷后，可承担物资投送、快递运输、灾情监控救护等多类综合保障和应急救援使命任务，在军、民用市场具备良好的应用前景。

9.成功发射由离子推进驱动的VTOL无人机

总部位于迈阿密的科技初创公司UndefinedTechnologies(UT)，近日宣布其成功进行了由离子推进驱动的无人机的首次任务飞行。46平方分米的原型机在室内飞行持续了0秒，展示了其良好的功率效率和稳定性。全新的全电动AirTantrum?技术采用创新的物理原理，不仅在太空真空中工作，不受强大引力的影响，而且在大气条件下具有“前所未有”的推力水平，比现有离子推进器技术高出3倍。

0.Auterion公司为日本提供的智能农业和基础设施无人机

Auterion公司与NTTe-Drone技术公司合作，加速无人机技术的发展，帮助解决日本的重大社会问题。这两家公司计划推动下一代无人机群的开发、制造、运营和销售，从而实现改变生活的智能农业和基础设施管理。

.Futaba公司推出新型伺服舵机BLA-06U-A0

Futaba公司推出一种工业级新型伺服舵机BLA-06U-A0，专门为满足无人机和无人系统市场的需求而设计，满足IP67防水等级标准，可在恶劣条件下运行。此外，该伺服舵机还可兼容专门为无人机设计的CAN总线协议UAVCAN。通过UAVCAN下达指令，这种舵机可设置无人机的角度、速度和扭矩，并可读取内部温度、转速、错误标志和其他参数。

.PegasusImagery与KongsbergGeospatial公司联合开发PV-0Eo自主式ISR无人机

加拿大PegasusImagery公司与KongsbergGeospatial公司签署联合开发PV-0Eo自主式情报、监视与侦察（ISR）无人机的谅解备忘录（MOU）。这种ISR无人机配有专用探测和规避（DAA）传感器系统，可在公共空域内与有人机、无人机伴飞，按照需要搜集、转发数据情报。

根据协议，PegasusImagery公司负责提供自主式空域预警系统（A3S），A3S系统利用机载雷达和其他传感器能够自主规避飞鸟、其他无人机和有人机等潜在危险。同时，PegasusImagery公司还负责提供潮湿与结冰探测告警系统（MIDAS），该系统能够提前探测并告知飞行员（操控员）飞机结冰情况。

3.UAVOS公司研制的UVH-货运无人直升机完成一系列飞行测试

UAVOS公司为一家客户改装的UVH-无人直升机近期完成了一系列飞行测试，通过对自动旋转、降落伞自动紧急释放系统、无线电高度表以及指挥无线电链路的备用卫星通道的测试，进一步验证了该机安全系统的可靠能力。4.Fizoptika公司推出无人系统微型光纤陀螺和惯性测量单元

Fizoptika公司利用新的三轴光纤陀螺和惯性测量单元（IMU）扩展基于光纤陀螺的传感器系列。这些传感器可用于无人机和机器人，具有超紧凑和轻量级的设计，以及高精度的性能和最小的功耗。其中，G8光纤陀螺传感器包含三个类似FizoptikaVG的光纤陀螺，安装在坚实的框架与全集成ADC板上，其外壳由铝或有U金属制成，重量仅为60克，功耗为瓦，输入范围为°/s，ARW为0.05°/√h。而U8惯性测量单元集成三个类似VG的光纤陀螺传感器、三个MEMS加速度计和处理板，可实现即时初始化，外壳由铝或口金属制成，重量为00克，功耗为.5瓦，输入范围为°/s，ARW为0.05°/√h。

5.Aloft公司获得“动态空域”平台技术专利作为无人机运营和空域管理解决方案的领先企业，Aloft公司（前身为美国Kittyhawk公司）开发的另一项业界领先的“动态空域”（DynamicAirspace）平台获得专利授权。这项最新专利进一步填充了新一代通用交通管理系统（UTM）现有IP技术系列以及有关远程识别无人机和动态空域附加部分的现有“XiD”技术专利，为无人机的运营和交付符合安全标准和合规提供保障。6.马来西亚机场集团与Skyports和Volocopte公司合作研究eVTOL飞机起降设施马来西亚机场集团已与电动垂直起降（eVTOL）飞机开发商Volocopter公司和航空基础设施开发商Skyports公司签署了一份协议，共同研究城市空中交通的垂直起降设施。双方计划在马来西亚的苏丹阿都阿兹沙机场（SZB）进行可行性研究，验证eVTOL空中出租车的垂直起降解决方案，包含市场需求、客流量、城市空运资源整合等要点。该合作协议将探索在苏丹阿都阿兹沙机场和马来西亚其他机场开展城市空运业务的可能性。马来西亚机场集团目前共运营39个机场。7.Opener公司将在0年“空中冒险”嘉年华上进行首次eVTOL飞机载人飞行演示

总部位于加利福尼亚的Opener公司7月0日宣布，将于7月7日在威斯康星州奥什科什举行的实验飞机协会(EAA)0年“空中冒险”嘉年华（AirVenture0）上，对其BlackFly电动垂直起降（eVTOL）飞机进行首次公开载人飞行演示。Opener公司08年推出BlackFlyeVTOL飞机，但随后的两年基本没有发布该机的研制进度。BlackFly可以在简易场地起飞和降落，飞行距离超过40英里（65公里），速度高达75英里/小时（0公里/小时）。

8.摩根士丹利：特斯拉推出飞行汽车只是时间问题

财联社消息，摩根士丹利分析师AdamJonas在一份报告中指出，特斯拉最终有可能向“飞行汽车”市场提供产品和服务。他表示，特斯拉推出飞行汽车只是时间问题，“潜在的技能可转移性和网络相邻性太强了，不容忽视。”然而，他也指出，伊隆·马斯克并未真正地讨论过这个想法。

9.小米公开无人机相关专利

小米公司公开“飞行路径信息的上报方法及装置、信息确定方法及装置”发明专利，公开号CNA，申请日期为08年5月。企查查专利摘要显示，本公开是关于一种飞行路径信息的上报方法及装置、信息确定方法及装置、基站、无人机和计算机可读存储介质。本公开实施例，通过确定无人机飞行路径信息的内容，并通过RRC信令向基站上报无人机飞行路径信息，使得基站可以通过该内容确定飞行相关信息，以便提前做好切换准备。

30.亿航智能宣布中国国家消防装备质量监督检验中心完成EH6F技术检测

亿航智能宣布中国国家消防装备质量监督检验中心（下文简称“检验中心”）受公司委托，顺利完成了EH6F（消防版）自动驾驶飞行器（“AAV”）的技术检测。检验中心是中华人民共和国应急管理部（下文简称“应急管理部”）下属的国家消防设备质量检测机构，其全国范围的职责包括各类消防装备产品（包括消防无人机）的标准制定、集中管理和技术指导。

检验中心对EH6F进行了为期0个月的技术检测，完成了5项不同类型的检测项目，涵盖飞控功能、悬停与返航精度、高海拔/低海拔环境飞行性能、电磁兼容性能、抗风性能、耐高温/耐低温性能、抗振动/抗冲击性能、耐辐射热及烟气性能等。

3.Mejzlik螺旋桨公司将启用新型无人机螺旋桨超旋试验台架

Mejzlik螺旋桨公司已接收定制的新型试验台架。试验台架名为BFG-，为0千瓦超旋试验台，能够以每分钟-9转的速度带动直径达.9米的螺旋桨进行旋转。该试验台架能够提供满足北约、欧洲航空安全局和美国联邦航空管理局制定的认证标准的测试，使无人机螺旋桨测试提升到一个新的水平。

3.KittyHawk公司Heaviside垂直起降飞机获得美国空军适航批准

KittyHawk公司电动垂直起降（eVTOL）飞机Heaviside获得美国空军的适航许可，可在空军指导下进行下一阶段飞行测试，以研究Heaviside垂直起降飞机的特性及其军民领域潜在效用。

33.俄罗斯将在MAKS0展出新型超短距起降飞机

俄罗斯航空研究所SibNIA将在0年莫斯科国际航展（MAKS0）上展出超短距起降验证机模型。该飞机具有有人/无人两型型别。超短距起降飞机基于SibNIA研究所“PARTISAN”项目开发，能够从50米x50米平台上起飞，着陆所需的距离尚未发布。据SibNIA称，PARTISAN是俄语“采用混合动力和主动吹气支承面的超短距起降运输无人验证机开发和飞行测试”首字母缩写词。PARTISAN项目于09年启动。迄今为止，研发团队已基于TVS-MS飞机平台在飞行实验室完成空气动力学测试。按计划，到0年底，将进行该机的有人/无人模式飞行测试。

34.JetPack喷气垂直起降飞行器完成初步试飞

总部位于美国加州的JetPackAviation公司宣布，其SpeederVTOL喷气垂直起降单人飞行器的原型机P已经完成了为期五个月的初步飞行测试，现在开始接受预订，但没有公布预售价。35.美国低噪音电驱初创企业获得万美元种子投资7月3日，电动航空资深专家马克·摩尔（MarkMoore）公开了其牵头创立的电动航空初创企业WhisperAero（静音航空），优步Elevate城市空中交通项目多位前成员参与创立。从公司名称就可以看出，该公司主业是低噪音电驱系统，为eVTOL和电动飞机项目做配套，目前的重点研发产品是针对eVTOL的分布式多发电驱（DEP），初期将用于小型物流无人机，今后计划用于载人机型，该公司已与美国空军的技术孵化器AFWERX建立合作关系，研制的首个DEP产品将与AFWERX合作开展测试。36.加拿大政府设立近7亿加元专项基金支持航空创新加拿大总理特鲁多在蒙特利尔宣布，加拿大联邦政府和魁北克省政府将共同设立总额近7亿加元的政府专项基金支持加拿大航空航天业的创新发展，其中联邦政府将提供4.4亿加元，魁北克政府将提供.53亿加元，加上企业的配套投资和其他相关资源投入，预计总金额将达到0亿加元。

37.上海金山区政府与美团携手搭建无人机低空配送网络

在0世界人工智能大会上，金山区政府与美团正式签约合作，共同推动全国首个城市低空物流运营示范中心落地金山。5分钟配送到家，美团自研无人机送货上门已成现实。城市低空物流运营示范中心建设将充分发挥华东无人机基地在陆地空域、设计制造等方面的优势资源，结合美团在技术研发，模式运营等领域的创新能力，拟开展研发集成测试、履约模式探索、商业场景挖掘等方面的子项目建设，旨在打造“人机协同”的末端十五分钟低空配送圈，推动无人系统与未来城市之间的无缝融合，为金山区在城市数字化转型领域发展提供创新动力。

38.长江航道加快推进无人机无人船技术推广应用

长江航道局印发《无人机无人船在航道养护工作中的应用专项工作方案（0-04年）》，明确未来三年内在航道巡查、航道测量、整治建筑物观测、应急调度等主要生产业务领域加快推进无人机无人船的推广应用，为长江航道高质量发展提供有力支撑。

39.无人机装调检修工国家职业技能标准通过终审

受人力资源社会保障部职业技能鉴定中心委托，机械工业教育发展中心组织召开了无人机装调检修工国家职业技能标准终审会。中国机械工业联合会教育培训部副主任、机械工业教育发展中心副主任房志凯，中国就业培训技术指导中心标准处副处长张灵芝，中国人力资源和社会保障出版集团职业技能培训教材编辑室副主任郑丽媛，原工业和信息化部教育考试中心副主任周明等来自行业、企业、相关院校的审定专家，编写专家及参编单位有关人员共34人参加了本次会议，会议采用线上线下相结合的方式进行，会议分别由机械工业教育发展中心技工教育和培训处刘加勇处长、周明副主任主持。

40.Microdrones和通用电气（GE）发布GE工业无人机系列

通用电气（GE）和Microdrones（中文名：镁科众思）开启了全球许可合作伙伴关系。根据约定，Microdrones将面向全球市场推广GE工业无人机系列，为专业人员提供强大的航测技术，让他们的工作更高效、准确、安全和获取更高盈利。

4.泰雷兹集团UAS00远程无人机半缩比模型首飞

泰雷兹集团成功完成其与Issoire航空公司和Hionos公司合作开发的00千米航程远程无人机UAS00的半缩比模型首飞。UAS00无人机通过国防创新局（AID）得到法国武装部队部的支持，能够满足未来的飞行安全和认证要求。

4.senseFly推出一款高隐蔽性的测绘无人机

全球固定翼测绘无人机的领导者senseFly公司宣布推出eBeeTAC，它是一种先进的固定翼无人机系统，为国防、安全和政府部门的隐蔽战术测绘任务进行了优化。eBeeTAC使现场工作人员能够获得准确可靠的位置数据和地图，提供了在快速变化的环境中精确而有效的采集行动所需的现场情报和态势感知。更重要的是eBeeTAC完全符合《国防授权法案》(NDAA)。

43.油电混合无人机打破了一项重要的航空记录

位于美国加州的无人机制造商SKYFRONT公司创造了有史以来最长的多旋翼无人机飞行记录。其Perimeter8油电混合动力无人机最近在美国加州海岸山脉上空飞行了约公里，持续飞行时间为3小时4分钟，展示了长航时无人机如何被公共安全、公用事业或商业客户用来完成特定任务，而无需反复降落和更换电池。在演示中，无人机在日出前起飞，日落后降落，其续航能力是同类电池电力系统的0倍。该无人机使用一个燃料喷射的汽油动力发动机，将燃料转化为电力，然后旋转八旋翼。

44.tpgroup公司为自主飞行器开发人工智能导航和路径规划软件

为解决广泛领域的复杂问题，前沿人工智能和机器学习解决方案开发商tpgroup公司与无人系统技术公司（UST）开展密切合作，共同开发名为Northstar的软件解决方案，以实现单个或多个有人或无人飞行平台的安全自主导航。Northstar软件是基于人工智能的自主导航系统软件，可以将数字构建与自主工具箱、机器学习决策支持、基于约束的规划和资源优化结合起来，为单个或多个平台提供可靠、动态和风险意识优化的路径规划和规避信息，能够将已知信息与实时传感器数据相结合，创建复杂的动态环境4D模型。45.小鹰公司HeavisideeVTOL获得美国军用适航许可美国空军向小鹰公司的“黑维塞”（Heaviside）单座eVTOL颁发了军用适航许可（militaryairworthinessapproval），小鹰公司由此可以在其参与的美国空军主持的“敏捷至上”新型空运技术研究项目中使用该eVTOL进行载人试飞并与该项目签订取酬的测试和研发合同。截至目前，黑维塞成为第4个通过“敏捷至上”项目获得军用适航许可的eVTOL，其他已经获得该适航许可的eVTOL包括：Joby、Beta和LIFT。46.Volocopter公司收购滑翔机制造商DGFlugzeugbau

电动垂直起降（eVTOL）飞行器开发商Volocopter公司正在收购复合材料滑翔机制造商DGFlugzeugbau公司的制造业务，以获得欧洲航空安全局(EASA)的生产组织认证(POA)，进而推动其两座VoloCity多旋翼机的商业化。两家公司都位于德国布鲁赫萨尔，并已经在eVTOL原型机开发方面合作了十余年，包括Volocopter公司的VC00、VolocopterX和VoloDrone原型机。DGFlugzeugbau公司的EASA生产组织认证将与Volocopter公司的设计组织认证相结合，预计可以在未来几年内获得EASA的型号认证。

.俄土星公司为民用航空发动机引入涡轮叶片新加工技术

俄罗斯土星公司采用立方氮化硼砂轮在发动机批量生产中引入了深度磨削技术。这项技术创新提高了俄罗斯民用航空发动机涡轮叶片的竞争力，并计划在母公司联合发动机公司UEC制造的整个发动机产品范围内推广。新技术工艺设计用于加工由耐热材料制成的燃气涡轮发动机零件的复杂形状截面，包括涡轮静叶、涡轮动叶、扇形密封件、插入件等。

.美国环球氢能与三家航空公司签署氢燃料电池系统改造协议

UniversalHydrogen（环球氢能公司，美国加利福尼亚州洛杉矶）已与冰岛航空集团（冰岛雷克雅未克）、AirNostrum（西班牙瓦伦西亚）和RavnAlaska（美国阿拉巴马州安克雷奇）签署了改造意向书(LOI)5架ATR7和DeHavillandCanadaDash8区域涡轮螺旋桨飞机，配备氢燃料电池推进系统。意向书涵盖更换飞机的普惠公司（美国康涅狄格州东哈特福德）涡轮螺旋桨发动机和喷气燃料箱，其中包含一对兆瓦(MW)Magnix电动机和一个与UniversalHydrogen的模块化氢燃料储罐兼容的燃料电池。

3.超高速3D打印智慧云工厂，博理科技完成近亿元A+轮融资

博理科技宣布完成近亿元A+轮融资，由绿洲资本领投，盈峰资本、青锐创投、君子兰资本、东运创投等跟投，老股东金沙江联合资本继续加持。新一轮的资金将主要用于研发投入、产能扩充和市场推广。

4.佛山将设制造业转型发展股权投资基金，总规模亿元

佛山市出台推进制造业数字化智能化转型发展若干措施，其中围绕对转型的金融财政支持方面，提出拟设立总规模达到亿元的基金，并将开展银行贷款贴息、融资风险补偿等。具体来看，佛山将设立一支总规模为亿元的佛山市制造业转型发展基金，首期规模为00亿元，按照市场化运作的模式，主要围绕数字化、智能化转型发展的制造业企业开展股权投资，提升企业直接融资比重，并鼓励引导骨干、龙头企业的产业基金和社会资本支持佛山市制造业数字化智能化转型发展。

5.普惠公司启用用于陶瓷基复合材料研发的新设施

普惠公司在加利福尼亚州卡尔斯巴德启用了陶瓷基复合材料(CMC)研发的新设施。这套新设施占地约60平方英尺（平方米），专门用于在航空航天领域内陶瓷基复合材料的研发、应用和小批量生产。陶瓷基复合材料具有重量轻、耐高温等优点。使用陶瓷基复合材料制造的发动机零件，重量仅为传统金属零件的三分之一，而承温能力比最先进的高温合金零件还要高数百度，这使得燃油效率显著提高，并减少了碳排放。

6.俄罗斯MC--客机完成复合材料机翼安装

俄罗斯国家技术集团（Rostec）所属的伊尔库茨克（Irkutsk）飞机制造厂完成了MC--客机机身左翼面板、右翼面板和机身中央翼盒安装。MC--客机机翼面板和机身中央翼盒由乌里扬诺夫斯克航空复合材料工厂（AeroComposite-Ulyanovsk）生产的聚合物复合材料制成。俄罗斯用于生产飞机复合材料结构件的材料是由莫斯科大学和俄罗斯国家原子能公司联合参与开发的，这种机翼制造采用的独特真空灌注技术已获得俄罗斯专利。

7.巴西航空工业公司与Commut航空公司签署航材库共享协议

巴西航空工业公司宣布与联航快运（UnitedExpress）公司所属的Commut航空公司签署一份长期航材库共享协议，以支持Commut航空公司ERJ45飞机机队的运营。该协议包括提供零部件的全面维修，以及巴西航空工业公司位于佛罗里达州劳德代尔堡的零配件中心航材库的共享。

8.Hexcel公司使用碳纤维预浸料制造复合材料无人机

Hexcel公司使用HexPly碳纤维预浸料制造由奥地利上奥地利应用科学大学设计的复合材料轻质无人机，其复合材料由奥地利HexcelNeumarkt公司提供。这项研究不仅说明了无人机领域复杂和创新的复合材料技术，而且还为更广泛的城市空中机动和航空航天复合材料市场提供了进一步发展潜力。

9.美国空军资助改善先进空中交通飞行器复合材料叶片设计分析能力

为了应对先进空中交通（AAM）复合旋翼叶片设计和建模复杂性方面的挑战，美国普渡大学附属软件公司AnalySwift公司与犹他州韦伯州立大学、杨百翰大学、犹他州先进材料和制造协会（UAMMI）、赫氏公司合作，为复合材料提供高效高保真建模软件。该合同由美国空军中小企业技术转让（STTR）计划资助，旨在开发用于AAM飞行器复合材料转子叶片的设计框架，加速AAM商业市场的发展。

0.澳大利亚和德国合作开展低成本零碳增材制造用钛粉生产技术研究

澳大利亚HyperionMetals公司正在与德国EOSGmbH公司合作开展增材制造用钛粉生产技术研究。该项目的研究目的在于实现低成本和零碳钛粉的生产，研究内容是对通过氢辅助镁热还原(HAMR)和造粒烧结脱氧(GSD)技术生产的钛粉进行技术和经济评估、可回收性评估、环境和可持续性评估。.美国北卡罗来纳州立大学为隐身飞机开发复合材料蒙皮训练一名隐身战斗机飞行员需要严格的训练和飞行测试，平均每位合格飞行员的花费高达万美元。因此，隐身战斗机的结构外形设计和可靠性至关重要。。目前，B-“幽灵”（Spirit）或F-7“夜鹰”（Nighthawk）等隐身飞机均涂有雷达吸收材料（RAM），旨在吸收环境周围的电磁波并将其转化为热量释放。目前已经有适用于不同条件、不同类型的RAM技术，一些在较高频率下表现最佳，一些在较低频率下表现出色。但是，没有任何一种RAM技术能够覆盖所有的雷达频率，使其在同时面对不同频率电磁波时都能实现隐身。此外，RAM非常脆弱，不能承受50℃以上的温度，热量、盐分、湿气和摩擦均会导致RAM失去完整的功能特性。因此，隐身作战飞机往往须通过特殊的结构设计方式在保护RAM的同时，还要兼顾机动性、速度和巡航时间等方面。.美日联合开发出一种新型高强度不锈钢

美国QuesTek公司和日本Daidosteel公司合作开发出一种高强度不锈钢FeriumPH48S。该材料通过真空感应熔炼工艺生产，与常规的沉淀硬化不锈钢相比具有更好的强度、韧性和耐腐蚀性能，在低温下能够保持良好的冲击韧性，并表现出对应力腐蚀开裂的高抵抗力，有助于装备的轻量化和小型化。今年早些时候，该材料获得了美国海军小企业创新研究计划（SBIR）的资助，用于评估其作为海军舰艇直升机系留装置低合金钢的可行性，从而使直升机更好地固定到海上船只的飞行甲板上。研究人员表示，与现有材料相比，该材料的优势不仅在于机械性能的提升，也在于材料和加工成本的下降。

3.印度自主开发航空航天高强度钛合金

印度国防研究与发展组织(DRDO)下属的国防冶金研究实验室(DMRL)自主开发了一种用于航空航天结构锻件生产的高强度亚稳态β型钛合金Ti-0V-Fe-3Al，该材料具有优异的比强度和锻造性能，可用于替代传统的Ni-Cr-Mo结构钢，用于飞行器缝翼/襟翼轨道、起落架及其下降连杆等航空航天复杂零部件的制造，并具有显著的减重潜力。目前，印度国防冶金研究实验室(DMRL)与多个机构积极合作，开展了原材料选择、合金熔化、热机械加工、无损评估(NDE)、热处理、机械特性和型号核准。印度航空发展局(ADA)已经确定对5种以上的钢零部件进行钛合金的替代，零部件重量有望减轻40%，起落架下降连杆是其成功锻造的第一个部件，目前已获得适航认证。

4.英国克兰菲尔德大学正式启用数字航空研究和技术中心

英国克兰菲尔德大学正式开放投资总额达6万英镑（合9万美元）的数字航空研究和技术中心（DARTeC），旨在推动数字技术在航空运输领域的应用。该中心的目标是解决航空业面临的一些主要研究挑战，包括将无人机集成到民用空域，通过技术进步提高机场的效率，通过安全数据通信基础设施建立安全的共享空域，还要提高使用自感应/感知和自修复/修复技术的飞机的可靠性和出勤率。

5.连续纤维3D打印ContinuousComposites完成万美元A轮融资

CF3D在3D打印过程中将高性能连续纤维与快速固化树脂相结合，从而能够以经济的方式制造复杂复合结构。CF3D是一种自动化解决方案，由可配置的硬件、专有软件和可定制的材料解决方案组成，适用于坚固而轻巧的应用。而拥有的连续纤维3D打印(CF3D)技术的ContinuousComposites最近可以说是“春风得意”。不仅获得了美国军方的合同，还顺手和Markforged打了一场专利大战。

6.SINTX公司通过并购方式获得装甲材料技术

SINTX科技公司宣布，已与俄亥俄州代顿市的B4C公司签订资产并购协议，以获取其制造防弹装甲板所需的设备和技术。此外，SINTX公司还与美国精细陶瓷公司（PrecisionCeramicsUSAInc.）签订了技术许可协议，制造防御装甲应用的陶瓷复合材料。SINTX公司是一家原始设备制造商（OEM），主要致力于医疗和非医疗应用的氮化硅陶瓷生产和应用。

7.英国NCC研究认为回收的复合材料用途广泛

英国国家复合材料中心（NCC）正在进行的一项突破性研究表明，复合材料部件可在其报废时(EOL)进行回收，在新的行业中应用。回收再利用的复合材料可以减少复合材料废物的产生，同时减轻先进材料对环境的影响。该项目由NCC推出，并与英国轨道交通网络公司（NetworkRail）、空客公司、荷兰壳牌公司和英国GenCarbon公司联合组成的跨行业工作团队合作进行。

8.空客公司开始首架A3XLR飞机机头和前机身段组装

在法国南特工厂完成A3XLR飞机首个关键部件中央翼盒的制造后，空客公司日前已开始在法国西部圣纳泽尔（Saint-Nazaire)工厂组装飞机机头和前机身段，这是A3XLR飞机迎来的又一重要里程碑。7月日，6个机身段顺利抵达圣纳泽尔工厂，计划在今年第三季度完成组装，包括系统设备和飞行测试仪器的安装。随后将前机身段运往德国汉堡，首架A3XLR飞机预计在03年开始投入运营。

9.日本三菱化学公司开发出一种成形加工性高的陶瓷基复合材料

日本三菱化学公司开发出一种新型陶瓷基复合材料（CMC），可兼顾轻量化和刚性需求，同时具有优异的成形加工性能。该材料包含碳纤维和金属材料，表观密度为.3g/cm3，耐热温度在℃以上，具有高刚性、高耐热性、高导热性、重量轻、耐磨、低粉尘等特点，可用作制动材料或工业机械零件。

0.FAA表示波音公司需要在客机恢复交付前修复新的制造缺陷

美国联邦航空管理局（FAA）7月日表示，波音公司将需要修复另一个在最新一批尚未交付的波音客机机头附近发现的制造缺陷，这是自波音公司在今年5月停止这种宽体飞机交付后，FAA在一年内第二次对该机进行全系统审查时发现的。波音公司去年首次披露部分飞机的某些部件出现间距错误问题，为此，飞机停产了5个月。FAA指出：“尽管这一问题不会对飞行安全造成直接威胁，但波音公司已承诺在恢复交付前修复这些飞机。”目前，波音公司约有00架尚未交付的客机，尚不清楚这一修复过程需要多长时间。此外，FAA还表示，后期将决定是否对已经投入运营的飞机进行类似的修复。

.DARPA启动低功耗、低延迟神经形态成像传感器研发

美国国防高级研究计划局（DARPA）宣布，雷神公司、BAE系统公司和诺格公司将合作开发基于事件的红外（IR）摄像传感器技术。该技术隶属于基于事件的快速神经形态摄像传感器与电子（FENCE）项目。这种新兴摄像传感器较传统摄像传感器具有明显优势，其模型是异步运行的，只捕捉/传递变化的像素信息。因此，该传感器产生数据量更少，具有极低操作延迟与功耗，未来军事应用前景广阔。

.俄罗斯国立科技大学联合开发新型耐热铝合金

俄罗斯国立科技大学联合西伯利亚联邦大学和磁流体动力学研究与生产中心，共同开发了一种新型耐热铝合金，这种更轻、更便宜的新合金可以替代飞机和高速铁路运输中的铜导体。铝合金首先在电磁结晶器中铸造成直径约0毫米的长坯，随后不进行均质化和硬化操作，而是直接进行轧制和拉拔，研究人员表示，制造这种材料的关键技术在于铸造和退火工艺，该工艺产生了铜、锰、锆等热稳定纳米颗粒结构，高温热稳定性明显优于现有的铝合金。3.诺格公司开始高超声速卓越中心建设

诺格公司已在马里兰州埃尔克顿开始高超声速卓越中心建设，以支撑高超声速武器设计、开发、生产、集成等全生命周期工作。高超声速卓越中心占地60平方英尺（约平方米），采用最新数字工程、智能基础设施和相关技术，如自动化实例、X射线无损检测、自动化运载平台等，可显著提升设计/生产灵活性，以及客户需求响应能力。该建设项目计划03年完成。

4.Luminar收购独家激光雷达芯片合作伙伴OptoGration

LuminarTechnologies宣布将收购其独家InGaAs芯片设计合作伙伴和制造商OptoGrationInc.，将专业核心IP和供应链安全作为Luminar与其OEM客户一起将Iris扩展到批量生产。此次收购确保了Luminar供应链的关键部分，并使其与Luminar于07年收购的现有芯片设计子公司BlackForestEngineering(BFE)进行更深入的整合。Luminar正在结合Optogration和BFE的最新技术为其新的第五代芯片提供动力Iris的激光雷达芯片，公司正准备其产品和技术的批量生产。

5.Dowty利用数字化技术开发飞机下一代可持续复合材料螺旋桨叶片

作为由Dowty螺旋桨公司（Dowty）牵头的一项耗资万英镑研发计划的一部分，英国国家复合材料中心(NCC)使用新工艺设计并制造了一种全尺寸螺旋桨叶片原型件。为期4年的“数字螺旋桨推进器”(DigiProp)计划旨在对Dowty螺旋桨系统的设计、制造和测试等各个方面进行创新，开发不仅能够降低成本，同时还能显著提高性能的螺旋桨叶片。这项工作成果对于未来可持续和低成本航空飞行的实现将更进一步。

6.为未来的太空任务开发先进的复合材料太阳帆系统

美国宇航局兰利研究中心的一个团队与来自美国宇航局艾姆斯研究中心、纳米航空电子公司和圣克拉拉大学机器人系统实验室的合作伙伴正在为先进复合太阳帆系统(ACS3)任务开发一种可展开的轻型复合材料吊杆和太阳帆系统，即首次将复合材料吊杆用于轨道上的太阳帆。该系统由太阳能供电，可替代火箭推进剂和电力推进系统。依靠阳光为航天器设计提供了可能无法实现的选择。

7.帝人（越南）碳纤维复合材料制品工厂正式投入商业生产

日本帝人集团宣布，其于09年5月成立的帝人碳纤维（越南）有限公司正式投入商业生产。该工厂位于越南河南省维先县。新工厂将利用预浸料生产碳纤维复合材料制品，与现有新加坡、上海、台北等地兄弟机构互为协同，面向东南亚、南亚、亚太广大市场进行生产销售，为产业链上下游提供更加及时充分的服务，巩固现有市场份额并开发新客户。前期，新工厂将以钓鱼、高尔夫球、自行车、冰球等体育及户外运动为主要目标市场，后期将进一步扩大到一般产业和航空航天领域。

8.成都炭素：首条碳/碳复合材料生产线建成并投产

成都炭素第一条碳/碳复合材料生产线已于日前建设完成并投入生产，该生产线的产品主要涉用于光伏热场材料，辐射航空航天、微电子等领域。据了解，该生产线由成都炭素有限责任公司自主创新研发完成，填补了成都碳/碳复合材料研发空白。

9.冷喷涂金属3D打印火箭发动机！SPEE3D获得50+万美元资助

澳大利亚SPEE3D于0年7月8日宣布，公司已获得超过50万美元（约.47万人民币）资助，用于冷喷涂金属3D打印火箭发动机的低成本批量生产。资金来源分为两部分，联邦政府的MMISpaceTranslationStream拨款5万美元（约8.万人民币），另外还有3,美元（约0.48万人民币）来自北领地政府。

.中国—东盟卫星遥感应用重点实验室获批建自然资源部下发《关于公布重点实验室建设名单的通知》，由广西自然资源厅主管，广西自然资源遥感院、武汉大学联合申请的中国—东盟卫星遥感应用重点实验室正式获批建设。据悉，这是广西唯一获得自然资源部批准建设的重点实验室，全国共有4个重点实验室获批建设。.中兴独家中标中国电信航空专网地面网络中国电信股份有限公司对中国电信航空专网地面网络（无线网和核心网）建设工程进行单一来源采购公示，中标者为中兴通讯股份有限公司，原因是该项目需要采用不可替代的专利或者专有技术。3.浙江发文力推商业火箭、卫星、北斗应用等，计划年打造成航空航天产业集群浙江省发展改革委印发《浙江省航空航天产业发展“十四五”规划》的通知。通知指出，浙江省将大力发展商业航天，计划新增家航空航天上市公司，加快培育湖州航天产业基地、嘉兴港区航空航天产业园、宁波航空航天智慧城平台，并预计到年跻身全国航空航天制造强省之列，打造创新型的航空航天产业集群。4.北京发文建数字经济标杆城市：加码卫星互联网，超前布局星地一体融合组网北京市人民政府网站公布《北京市关于加快建设全球数字经济标杆城市的实施方案》全文。文中指出，规划建设卫星互联网等网络基础设施，超前布局星地一体融合组网，到年，北京将建设成为全球数字经济标杆城市。5.世界首颗可重复编程量子通信卫星发射世界标准时间7月30日晚9点，名为“EutelsatQuantum”的世界上第一颗完全可重新编程的商业卫星搭载阿丽亚娜5型火箭从法属圭亚那成功发射到地球同步轨道，开创了更加灵活的通信新时代。卫星和火箭在飞行37分钟后分离，然后在大约3小时内成功完成了航天器系统检查。6.波音飞船发射因技术原因取消由于技术问题，即将升空执行第二次不载人试飞任务的波音CST-00“星际客机”商业载人飞船取消了8月3日的发射安排。发射现将至少推迟一天进行。本次发射用的宇宙神5火箭原本定于美国东部时间当天下午时0分（北京时间8月4日时0分）点火起飞，但波音在离预定起飞时间还差大约3小时时宣布发射推迟。在稍后发布的一条消息中，该公司称工程师在飞船推进系统内发现了“意外的阀门位置指示”。7.GeoOptics要发射下一代地球科学星座美国加州帕萨迪纳的地球光学公司（GeoOptics）打算在未来5年里部署由几十颗小卫星构成的一个星座，用以为政府和商业用户采集气象和其它地球科学数据。该公司7月9日宣布，它将在明年开始发射称为“西塞罗”（CICERO）的一系列卫星。这些卫星是此前发射的、用来采集天气预报所用全球导航卫星系统（GNSS）无线电掩星数据的“西塞罗”卫星的升级型号（CICERO由“蜂窝地球遥感观测共同倡议”英文缩写而来——译注）。8.俄罗斯“科学”号实验舱与国际空间站成功对接俄罗斯国家航天公司9日发表声明说，俄“科学”号多功能实验舱当天与国际空间站成功对接。声明说，莫斯科时间9日6时9分06秒（北京时间时9分06秒），“科学”号实验舱与国际空间站的俄罗斯“星辰”号服务舱成功对接。数据显示，空间站和实验舱各系统工作正常。

9.Inmarsat推出多轨“乐队”星座

英国卫星运营商国际移动卫星公司（Inmarsat）打算为其全球性卫星编队新增至少50颗低轨卫星，从而加强同正在建设面向移动市场的巨型星座的一网等公司的竞争。该公司要在未来5年投入亿美元，以为部署50～75颗低轨卫星奠定基础。那些卫星将从06年起加入到该公司在静地和大椭圆轨道上已有卫星的行列。该公司目前运营着4颗卫星，未来5年其网络还将新增5颗静地和颗大椭圆轨道卫星。

0.美天链公司将利用中继卫星改善空间站通信

在弗吉尼亚州麦克莱恩创企天链公司（SpaceLink）获得对其拟发射的中继卫星进行测试所需经费后，国际空间站上的通信速度有望提到大幅提升。负责国际空间站美国国家实验室管理的空间科学促进中心（CASIS）已向这家创企签发了一项合同，以从站上对其0吉比/秒的光学终端进行测试。经费额和合同期限有待敲定，但天链公司首席执行官辛格对《航天新闻》称，公司仍瞄准04年发射其首批卫星。

.马斯克的星链卫星互联网将覆盖英国全境

马斯的“星链”(Starlink)卫星互联网项目已申请在英国马恩岛(IsleofMan)建设一个卫星地面站，在英国提供全覆盖的卫星互联网服务。Starlink此前已在白金汉郡和康沃尔建立了卫星基地。该公司称，随着三个地面站和其轨道卫星网络的运行，该公司预计将向全英国提供宽带覆盖。

.欧空局首次发射一颗带有该机构标准化“大脑”的立方体卫星欧空局发射了一颗带有该机构标准化“大脑”的立方体卫星，将用于所有未来的欧洲太空任务。6月6日，OPS-SAT空间实验室带着一台运行欧洲地面系统--共同核心（EGS-CC）软件的计算机进入地球轨道，该软件将从05年起为所有欧洲空间任务所共用。

3.德国航天初创公司IsarAerospace获保时捷等7万美元投资

德国航天初创公司IsarAerospace获保时捷汽车控股公司与风险投资公司HVcapital、瑞士银行LombardOdier共同投资的7万美元。本轮融资将用于进一步投资其发射、测试和制造基础设施，以实现其高度自动化的火箭生产和商业运营。4.天津云遥宇航科技有限公司获元航资本数千万元Pre-A轮融资天津云遥宇航科技有限公司完成Pre-A轮融资，融资金额为数千万人民币，由元航资本独家投资。天津云遥宇航科技有限公司成立于09年，是响应国家“军民融合”号召成立的民营高新技术企业，核心团队由原航天科技集团资深设计师、气象行业专家组成，公司定位于“全球空间气象数据生产”+“空间气象数据应用推广”于一体的综合性服务平台。5.北斗星通授权下属控股子公司对外融资不超3亿元北斗星通发布公告，董事会同意授权公司全资子公司重庆北斗的控股子公司北斗智联向产业/战略投资机构等非银行金融机构以股权或债转股形式进行融资，融资额度不超过3亿元，期限为公司董事会审批通过后个月内。6.我国首次完成火箭整流罩带伞降落试验据央视新闻消息，从航天科技集团一院了解到，近日，我国通过一次发射任务，搭载完成了整流罩落区控制技术试验，攻破了整流罩再入大气层过程结构解体难题，首次实现我国运载火箭整流罩带伞降落，为后续达成整流罩落区精确控制奠定了坚实基础。7.我国首次低轨宽带卫星与5G专网融合试验完成7月5日，我国首次低轨宽带卫星与5G专网融合试验在北京和济南完成，此次试验利用低轨宽带卫星构建起北京、济南两地5G专网间的骨干网络，代替了需要预先铺设的地面光纤，实现了低轨卫星和5G专网的融合。8.中国航空遥感系统通过国家验收，正式开放运行中国国家重大科技基础设施——航空遥感系统日在辽宁营口顺利通过国家验收，投入正式运行，并将对各领域用户开放。中国航空遥感系统是国家发展和改革委员会立项的国家重大科技基础设施建设项目，其建设内容包括两架国产中型遥感飞机平台，0余种遥感载荷，具备综合遥感多源信息数据处理能力的航空遥感数据综合处理与管理系统，以及位于北京的航空遥感系统综合楼和位于辽宁营口机场的飞机库。中国科学院空天信息创新研究院(中科院空天院)为项目建设法人单位。9.波音公司发布可持续航空航天发展愿景波音公司发布首份可持续发展分析报告，阐述了公司对未来航空航天领域可持续发展愿景，确立了广泛可持续发展目标，并突出强调了与全球可持续发展标准相一致的环境、社会和治理（ESG）等方面的进展规划。0.蓝色起源Jarvis项目曝光，打造可重复使用火箭对抗SpaceX蓝色起源创始人杰夫·贝索斯(JeffBezos）在公司内部启动了名为Jarvis的项目，主要任务是开发完全可重复使用的新格伦号火箭。通过让整个新格伦号火箭完全可重复使用，贝索斯正在效仿马斯克回收使用超级重型助推器和星际飞船的做法。.SpaceX即将开始往新轨道部署“星链”在度过了没做任何发射的7月份之后，太空探索公司（SpaceX）将在8月份恢复发射任务，开始利用“猎鹰”9火箭从加州和佛州把“星链”互联网卫星送入新的轨道。按照从美国联邦通信委员会（FCC）拿到的监管批文，太空探索公司最终将可发射和运营多达.万颗互联网中继卫星。“星链”网络建设项目的初期阶段要求把颗卫星部署到低地轨道上的5个轨道“壳层”。.加创企研制开放式卫星平台加拿大创企出离轨道公司（ExodusOrbitals）打算明年3月发射其首颗卫星，以让软件定义航天趋势再往前迈进一步，为第三方上传和在轨运行其应用程序提供一个平台。软件定义卫星可在天上进行再编程，让地面操控人员能够在卫星发射入轨后针对不同应用对其进行重新配置。3.“星际客机”获准实施第二次不载人试飞NASA7月日批准了波音CST-00“星际客机”飞船升空执行第二次不载人试飞任务的方案。这次试飞意在表明波音已纠正了首次试飞中暴露出的问题。当天的飞行准备状态评审会结束时，NASA批准了“星际客机”7月30日升空执行“轨道试飞”（OFT）任务的安排。

4.英将强化对“星链”和一网等NGSO星座的监管

作为英国电信监管机构，英国通信办公室（Of