治疗白癜风多少钱 http://baidianfeng.39.net/a_bdfzyyq/141108/4513569.html

我们的定制师说，每个人去冰岛都会留下一个遗憾。尽管我觉得这次旅行已经足够完美，却因为身体或各种原因，仍然错过了很多计划内的行程。

观鲸看海豚是跟我最没缘的一项活动了，这种错过甚至都在意料之中。第一次去追海豚是菲律宾的薄荷岛，我们在船上熬了一个多小时，才远远地看见一排海豚鳍。那时候从来没见过野生的海豚，第一次发现它在大自然里是不会蹦得那么高的，它们会在浪花里借着风的力量成群结队地前行，不必讨好地跑到人群跟前供人欣赏，自由自在，那个画面让我内心很触动。后来我又去埃及和新西兰都安排了追海豚——和海豚共泳。20多年的旱鸭子特意为它们学会了游泳，但是运气不好，都没有见到大批的海豚，鲸鱼就更是连影子也没有了。

冰岛是全世界公认最佳的观看鲸鱼的地点之一，四季都有机会看到鲸鱼，所以尽管冬天的成功率比夏天低，我们还是抱着一线希望决定出海去碰碰运气。

观鲸的大船是从雷克雅未克旧港（OldHarbour）驶出的，一路见多了白雪皑皑的平原，换个心情到海边坐船，很有新鲜感。冬季气候寒冷风大，只有大船可以选择，如果是夏天还能预订速度更快、发现鲸鱼可以即时追踪的RIB快艇。

冰岛领海有冷热交融的洋流，峡湾造就的高低水势又很适宜磷虾鱼群的栖居，所以这里不光是海洋生物们的理想乐园，更成为许多大型鲸鱼完美的食物供给地。冰岛海域共被发现过23种鲸鱼——从体型巨大的抹香鲸到娇小的鼠海豚应有尽有。参加观鲸团能够看到的鲸鱼种类主要取决于出发港所在地，跟季节也有密切的关系，最为常见的（也是目前冰岛唯二合法商业猎捕之一的）小须鲸由于繁殖期比较长、数量也多，是最容易被游客偶遇的一种。

雷克雅未克显然不是冰岛观鲸地区中最棒的，但胜在方便。可以悠闲地睡足懒觉，少吃一点午餐，再伴着大西洋的风踏上甲板，轻车熟路地到船舱里找来防寒服穿。

这次生病狠狠教育了我，从前嫌弃难看的连体衣也看得顺眼了，在一船犹犹豫豫的老外地被风吹得嘴歪脸斜之前，我已经抢占了四件看上去颜色较新又尺寸合体的衣服，爱上了被厚实防寒服包裹的安全感，居然久违地找到了一种旅行中的轻松和自在。

冰岛人和鲸鱼的渊源由来已久，最早可以追溯至OlafTryggvason王国时代的《挪威列王传》。据说残暴的国王打算入侵冰岛之前，曾命令依靠鲸鱼占卜的巫师预测凶吉，哪知军队登陆时还是惨遭冰岛神兽、东部龙怪、北部狮鹫兽、西部公牛和南部山神的重重阻拦，鲸鱼的卦象守护了冰岛的宁静与和平。类似关于鲸鱼的传说在冰岛民间故事中不胜枚举，“鲸鱼文化”早已深深地渗透在冰岛的经济和文化进程中。

等游船远离港口，我们就到甲板上散步，大概是冬天出海的游客本身就少，海风又把大部分人都封进了船舱里，甲板的空间还很开阔。船舱分上下两层，驾驶室在楼上，回头就能看到船长隔着玻璃，一手把着方向盘、一边拿着对讲向整个船舱喊话：“前方一点钟方向是埃斯亚山。”于是整船的游客齐齐整整把头转向前方，“三点钟方向有一群海鸟......让我们离它们近一些......”呼呼啦啦，几百只浑身漆黑、长脖颈、黄眼眶的不知名鸟儿一跃而起，在头顶盘旋。这是我们难得慢节奏的冰岛生活。

赵老师不出所料地奉献了他的第N次“孕吐”，仿佛说好了似的，10分钟后船底游来了两只海豚。这两只海豚很害羞，只露了2秒钟脊背，就淹没在海浪里不见踪影。广播声余音绕耳，游客们东张西望，和出其不意到来的海洋生灵同路已经是最奇妙的际遇。

3个小时的出海我几乎全程都在甲板上，可惜还是没有看到鲸鱼。几个同伴也比较随性，都认同野生动物不以人类意愿活动的事实，并没有太失落的心情。冰岛的观鲸团不会采用任何声纳设备辅助，以不打扰鲸鱼的自然活动，如果没有看到鲸鱼，还有免费再来一次的机会，只是赵老师晕船太严重，我们每回只能尝试一次，希望下回来冰岛再有机会看见它。

行程的最后一天，我和赵老师在市区偷懒，狐狸和佳佳按原计划去了飞机残骸（SólheimasandurPlaneCrash）。飞机残骸是年时，美国海军在执行例行任务时突遇事故而迫降在索尔黑马黑沙滩上的（就离我们此行冰川徒步的地方不远，可惜今年供应商没有出索尔黑马徒步+飞机残骸一日游的线路），在过去几十年并不为人所知，也从未进行任何的商业开发，直到年贾斯汀·比伯踩着滑板在飞机残骸上演绎了一曲《I’llShowYou》，也就带火了这架被世人遗忘的DouglasDC-3运输机。

前往飞机残骸的路并不好走，两驱车很难顺利抵达。几年内很多游客驾车慕名而来，却深陷在此，让这里一度成为冰岛救援最多的区域之一。后来因为车轮碾压和游客的不在意，附近苔原景观也受到一些不可逆的破坏，于是旅游局在飞机残骸4公里外的地方架起围挡、沿途设立指示标志，很长一段时间内，游客只能在巨大的海风和单调的砂石路里徒步2小时到达。就在我们出发前的半个多月，有一对20岁的中国情侣在飞机残骸附近迷路遇难，刚看到新闻时已经觉得很难过，等真实领教过冰岛的恶劣天气，对那种黑暗、寒冷和无助感同身受，对年轻生命的消逝更觉得无比遗憾和惋惜。

其实从去年开始，冰岛已经开通了从黑沙滩往返飞机残骸的大脚摆渡车，每天10:00-17:00每小时发一班，15分钟就能抵达飞机残骸。作为不自驾的游客，我们预订的是从雷克雅未克接送的ATV山地摩托车骑行线路，从米达尔斯冰川脚下的大本营出发，一路沿着大西洋海岸线骑行至DC-3飞机残骸（两人一车，需要携带国内的驾照才能驾驶，不需要公证和翻译）。

我记得那天雷克雅未克天气阴沉沉的，我和赵老师找了家越南餐馆吃火车头米粉，收到佳佳发来的群消息：“山里有点下雨了。”我嗦了一大口热汤，心满意足地打字，“飞机残骸就需要阴雨天才好看，你们运气真好！”

这座飞机当年因为燃油短缺，被迫以“腹部”着陆的方式迫降在这片黑沙滩上，机组人员全员逃生。飞机失事后，美国军方运走了飞机上所有的可用资源，将机身骨架留在了原地，没有进行后续处理。经过多年的风吹雨淋，本就残破的机身变得千疮百孔，在黑色砂石的映衬下仿佛末日将至——阴雨，徒然给这场景生出了一种无限悲壮之感。

用狐狸和佳佳的话说，其实飞机残骸不过是行程中的很小一处景观，骑行的乐趣要远大于在飞机残骸里拍上一张照片。亲自驾驶着山地摩托车，穿过凛冽的小河，一路沿着绵延的大西洋海岸飙车，两侧是米达尔斯冰原和黑砂平原，想想都是非常刺激过瘾的画面。

绵延不绝的黑沙滩由火山喷发引起的冰川洪流冲积而成，迄今已有数万年的地质历史，“冰与火之国”魅力尽现。我对飞机残骸的偏爱其实不是因为废墟，而在它绝处逢生的故事，人类在如此险峻的环境下所爆发出的顽强意志和求生本能，才让世界出现一段段令人动容的奇迹。这个意义，在被新冠裹挟的当下，多少能给人一点安慰。

北欧电视台有个频道叫SLOWTV（慢电视），长时间、慢节奏、反高潮、无剪辑。节目组曾经拍摄过卑尔根铁路长达7小时，一个老人留言，他觉得自己就在这个火车上，以至于结束的时候站起来准备下车；后来又拍别人钓鱼5小时，直到第3个小时鱼才上钩；还有3小时的篝火，只为看一堆原木慢慢烧成灰烬......有一集就是在冰岛乘坐24小时汽车，中午摄制组停下来去加油吃饭，电视画面就停留在加油站前方的路面一个多小时。耐得住寂寞这件事，冰岛人很有经验。

我们在冰岛旅行的这段时间，曾有陌生人给我留言：“谢谢你的朋友圈，在疫情里给了我喘息空间。”回国后的这半年，每当憋在家里心情烦闷，整理在冰岛的照片、查阅资料再慢慢写下这篇游记的过程，就会让我内心平静、精神富足，不知不觉也就越写越长了。

在大自然无坚不摧的力量面前，真实体会着时间的流逝，就更能坦然接受人的平凡和脆弱，生活莫名变得更有韧性。魔幻灰色的，哪怕迟迟看不到前方，但光就冰岛一行带给自己内心的顺畅来说。

值得啊。值得。