对于探险家来说，很少有像西北航道这样令人回味的地方。几个世纪以来，人们一直在冰上寻找出路。即使到今天，也无法保证通过。这是一个真正的探险之旅，不仅浸入了古代和现代的历史，而且还拥有丰富的野生动植物和丰富的原住民文化。木鱼在几年前就已经种草这个神奇的目的地，今天就跟大家来唠唠这个很多探险家梦想开始的地方——西北航道。

所谓西北航道(NorthwestPassage)是指从太平洋经白令海峡进入北冰洋，通过美国阿拉斯加北岸、加拿大北极群岛、格陵兰岛再进入北大西洋的航线。这是连通大西洋和太平洋之间最短的航道。西北航道是经数百年努力寻找而形成的一条北美大陆航道，由大西洋经北极群岛（属加拿大）至太平洋（反向通行也可以）。航道在北极圈以北公里，距北极点不到1,公里，是世界上最险峻的航线之一，你能在西北航道感受到无尽的极地美丽。

如取道北极西北航线，从我国沿海诸港到北美东岸的航程，比现在经巴拿马运河的太平洋航线要缩短三分之一的航程，大大地“拉近”了北大西洋和东北亚国家之间的距离。北极航道一旦完全开通，将直接改变世界海运格局，同时对国际贸易、世界经济、资本流动以及能源开发将产生深远影响。条航道的远洋商船，标志着北极西北航道在特定时段已初步具备了通航条件。

常年不化的浮冰成为了航行的最大阻碍，也让它成为了世界上最险峻的航线之一。不过在今年，温室效应导致的北极冰层的融化扩大，使得西北航道通航成为了可能。年9月，加拿大“努那维克”（NUNAVIK）轮从迪塞普申（Deception）湾起航，途径北极西北航道抵达中国营口鲅鱼圈港，成为世界上首艘成功穿行的邮轮。年，第一艘商业旅行船只走完了西北航道全程，标志着西北航道的商业旅行的开端。

与每年至少各有两个月最佳通航时期的南北极相比，抵达西北航道的时间依然显得弥足珍贵，只有短短3-4个星期！在这片广袤的区域里，可以发现丰富的非凡野生动植物，迷人的历史和丰富的因纽特人文化。西北航道有7条主要路线，穿越加拿大的北极群岛36,多个岛屿。一年中的大部分时间里，海冰都覆盖着群岛，但是到了夏末，许多水道变成了无冰层，为旅行探索提供了机会：兰卡斯特峡湾（LancasterSound）是许多海洋和陆地物种的主要迁徙路线，是发现北极熊，海象，独角鲸和白鲸的理想选择。这是地球上人口最少的地区之一，每平方英里0.05人，是真正的北极荒野。

随着商业旅行邮轮的开航，游客终于有机会通过乘坐游轮感受极地魅力。对于许多人来说，这个地区的历史足以吸引他们到这里来。跟随富兰克林的脚步，参观比奇岛或探索因纽特人家庭留下的草皮房屋的遗迹。这片区域是一个由冰块塑造的世界，一个充满动感的海景天堂，周围环绕着不断变化的光线，环绕着岛屿，冰川和冰盖，是人类几乎没有触及过的、地球上独一无二的地方。您可以选择从格陵兰岛出发或者从努纳武特地区的Kugluktuk出发，如果您是摄影发烧友，这里绝对是您的梦想之地，极地奇特的美景和野生动物，也会让您的游轮旅程充满惊喜，更有机会了解当地原住民的文化。

西北航道的历史

西北航道是北极圈以北加拿大北部的一条海路，连接太平洋和北大西洋。航线可以有效的减少欧洲与亚洲之间的航行时间。

对传说中的西北航道的探索跨越了几个世纪，航道探索的历史充满了波折和传奇，这是一个关于失败，灾难和悲剧的迷人故事，但它同时具有巨大的英雄气概和耐力，并继续引起共鸣并引起人们极大的兴趣。从15世纪开始，无数航海家和探险家就开始了对西北航线的探索。这里一度成为许多世界知名的探险家的理想，也成为了他们折翼的地方，无数优秀的探险家丧命于此。直到挪威探险家罗尔德·阿蒙森（RoaldAmundsen）历时三年，终于在年成功到达太平洋区域，宣告西北航道的成功发现。

在14世纪中期，奥斯曼帝国土耳其人控制了中东。这阻止了欧洲大国通过陆路前往亚洲，因此激发了人们对寻找通往亚洲的水路的兴趣。第一个尝试进行这种航行的人是克里斯托弗·哥伦布（ChristopherColumbus），他于年开始航海尝试。年，英国国王亨利七世（HenryVII）派约翰·卡博特（JohnCabot）开始探寻西北航道。在接下来的几个世纪中，所有试图找到西北通道的尝试均告失败。FrancesDrake爵士和JamesCook上尉等人尝试进行探索。亨利·哈德森（HenryHudson）试图找到西北航道，尽管他确实发现了哈德逊湾（HudsonBay），但也因为船员的叛变而失败。

最终，年，来自挪威的罗尔德·阿蒙森（RoaldAmundsen）乘坐渡冰船，历时3年，成功地渡过的西北通道。年，加拿大皇家骑警中士率先穿越西北通道。从那以后，许多船只都通过了西北通道。

早期的探险家

马丁·弗罗比舍尔（MartinFrobisher）于年首次尝试发现西北航道，但是，他被愚人误导了，并未发现航道。后来，英国水手詹姆斯·奈特（JamesKnight）尝试寻找一条可通航的西北航道的存在，于年航行途中神秘失踪。一个世纪后，富兰克林探险队进行了类似的尝试。年，库克船长发现西北航道的尝试，以成功发现航道的东部入口宣告结束。

北极探险的英雄时代

到19世纪初，西北航道的通行问题还没有得到对应的结果。拿破仑战败后，皇家海军为寻求了新的挑战，将征服西北航道列为目标。被选中参加这一伟大事业的军官定义了北极探险的全新时代：约翰·罗斯，威廉·爱德华·帕里，约翰·富兰克林和詹姆斯·克拉克·罗斯。

尽管进行了英勇的尝试，所有这些伟大的探险家都未能完成全程通行。但是，他们的努力填补了北美北极地区的许多空白，并彻底改变了我们对极地地区的理解。

富兰克林的失踪探险

年5月19日，由皇家海军少将约翰?富兰克林爵士(Rear-AdmiralSir.JohnFranklin)率领的“西北航道”探险队在一片欢呼声中离开英格兰港口驶向北极。此次远征西北航道已是他第四次深入北极探险了。不幸的是，此次万众瞩目的西北航道的探索，却以名探险队员“全员失踪”而告终。

之后为了寻找富兰克林爵士，麦克卢尔(RobertMcClure)也进入了航道，却被困在这片冰天雪地中长达两年。

征服航道

具有讽刺意味的是，西北通道的第一次完整航线的完成充满着偶然性。皇家海军军官罗伯特·麦克卢尔（RobertMcClure）希望发现富兰克林和他的远征军，从东方驶入通道，并被困在冰层中。年，他们被从西方进入航道的一个雪橇团队救了出来。

年6月，传奇的挪威极地探险家罗纳德·阿蒙森带领探险队开始远航寻找西北航道。整队人马在深入北极圈的威廉王岛上安营扎寨，度过了两个冬季，并在马更些岛上又度过了一个冬季，最终于年成功从北大西洋经加拿大北极群岛，抵达太平洋，成为开辟出西北航道的第一人，才最终完成了该航道全程的轮船航行。这时，西北航道才真正被打开。从那时起，也仅有几千人航行过整条西北航道。

今天的航道

格陵兰的人类学家克努德·拉斯穆森（KnudRasmussen）在其第五次图勒探险（-）期间完成了乘坐雪橇犬的首次穿越，同时探索了加拿大北极地区的因纽特人社区。年10月亨利·拉尔森（HenryLarsen）搭乘圣罗克号（StRoch）探险船，成为第二个成功完成西北航道穿越的远征队。

年，作为Transglobe探险队的一部分，RanulphFiennes和CharlesBurton完成了从西到东的第一个敞篷船穿越。年，在富兰克林的命运之旅年后，M/SQuest成为第一艘成功完成西北航道的商业客船。

如今，只有极少数的船只尝试过境，但绝不能保证冰层能够通行。

到访西北航道的最佳时间

七月

七月标志着夏天的来临。这是一年中最温暖的月份，这样的高温开始将海湾和水道从冰冷的监狱中释放出来。苔原上开满了野花，而整个地区却充满了野生动植物的活动，因为所有物种都充分利用了夏季繁殖季节。

成群的候鸟返回巢穴，聚集在利奥波德亲王岛和拜洛特群岛上，而白鲸和独角鲸都开始随着冰川的消退而更深地迁移到西北航道的心脏地带，他们沿着浮冰边缘移动，在萨默塞特岛的坎宁安湾汇聚。

八月

八月在西北航道旅行是让人激动的，后退的冰层使得少量探险船可以深入到西北航道内，这让乘船游览西北航道变成了可能。在这段时间内，日照时间仍然很漫长，这样有助于最大程度地捕捉野生动植物，这段时间的温度也相对温暖，但是天气变化很快，随时可能下雪。

在萨默塞特郡和威尔士亲王群岛附近有机会看到北极熊-他们追随着独角鲸和白鲸的迁徙。

九月

9月白昼开始变短，气候也开始变得越来越寒冷，雨雪天气开始出现，这标志着秋季的来临。但是，9月份的海冰依旧还在消融状态，因此还可以比较容易到达一些散落的，季节初无法进入的地点。另外，更长的夜晚增加了看到北极光的机会。

尽管大多数鸟类现在已经向南迁移，该地区的野生动物仍然很多。9月可以看到很多野生动物，例如，曾经有一天内发现了5只北极熊，25只白鲸和12只觅食的弓头鲸的记录。

西北航道上的野生动物们

加拿大北极地区的野生动植物数量迅速增长，是所有“北极五巨头”动物的家园：北极熊，白鲸，麝牛，海象和独角鲸。发现野生动物将是您在西北航道旅行中不可或缺的一部分。随着夏季冰的消退和航道开放，鲸鱼，海豹和海象跟随着丰富的食物迁徙，而这种迁移带来了追随者，其中最引人注目的是那些可能在任何地方猎捕的北极熊们。

这条标志性的航道提供了丰富的与野生动植物相遇的机会，包括将北极五大——北极熊，麝牛，海象，独角鲸和白鲸都可以在这里找到；这里的野生动植物分布广泛，邮轮上的探险专家知道著名的野生动植物聚集地，会将乘客带到相应的区域；

兰卡斯特峡湾（LancasterSound）是野生动物的“高速公路”，对西北航道的海洋和陆生动物都至关重要；

寻找野生动物通常遵循一个已知的公式：有冰的地方有海豹和海象等动物，有海豹和海象的地方就会有熊出没。

西北航道动物分布图

西北航道旅行

西北航道以神秘的方式捕捉着想像力，使其成为近来最抢手，但也是最难以接近的海道之一。海冰的减少重新激发了探险者航行的希望。如果在北极寒带苔原上远足，在受保护的海湾划皮划艇，发现高耸的峡湾的广阔景观听起来像是一次终极的探险冒险，那么穿越西北航道将是您最难忘的邮轮体验！

这次罕见的远征航程带探险者们穿越午夜太阳之地，并拥有令人叹为观止的冰川，壮丽的风景和真正的旷野体验，这是其他任何有趣的目的地所无法比拟的。在这里，可以遇到各种稀有的北极物种，波澜壮阔的冰川，参观很少有人去过的偏远聚居地。乘船游览西北通道时，您将有机会体验到北极和原始西北地区的广阔美景，这是过去几年之前无法实现的。

游览西北航道，有两种不同的选择。可以搭乘固定航班或航线包机前往一些定居点，以居住地为中心，在周边进行游览，也可以搭乘探险邮轮，走西北航道的东线部分，或者走西北航道全程。

在剑桥湾附近寻找麝香牛，并在西北地区努努维特寻找迷人的50万驯鹿群。您还可以参加艺术之旅，或在冰冻的苔原上进行狗拉雪橇旅行。

西北航道飞行/邮轮航行航线图

西北航道旅行的亮点

加拿大北极地区的野生动物种群数量激增，跟随富兰克林、詹姆斯·克拉克·罗斯、阿蒙森的探险脚步，探索了世界上最偏远，最具挑战性和人口最少的地区之一，穿越无数的岛屿，海峡和海湾，欣赏不断变化的冰景，是一种非常难忘的旅行，也是名副其实的一生必到的旅行景点之一。这里是北极五巨头——北极熊，白鲸，海象，麝牛和独角鲸的故乡，这里有人类征服自然的生动例证：不论是生活祥和的因纽特人还是曾经的探险历史遗迹，都述说着人类对这片原本荒芜的世界角落的征服历史。在经验丰富的探险人员的陪伴下，漫步在苔原上，从橡皮艇上观察野生动植物，在社区访问期间了解原著民的生活。这是您真正深入了解该地区的历史并亲身体验的机会，这样的探险行程，是所有北极线路里最特色的感受。

到访因纽特人村庄感受原住民文化

行程中，我们会到访多个传统的因纽特人聚集区，感受他们的热情接待：当地居民们用他们特色的鼓舞、嘹亮的歌喉，和我们分享他们的故事、文化和对所生活的土地的热爱。在这里，可以探索北极小村庄的美丽环境，了解当地居民并了解他们的生活方式，还可以购买雕刻品和手工艺品带回家。

在世界遗产伊卢利萨特冰峡湾中的冰山间巡游

雅各布沙芬冰川是世界上裂冰速度最快的冰川，每年都有数千座巨大的冰山溢出到格陵兰迪斯科湾壮观的伊卢利萨特冰峡湾中。沿着伊卢利萨特（Ilulissat）镇的木板路远足，从岸上观看冰山，然后登上橡皮艇，在其中漫步！

在TallurutiupImanga国家海洋保护区巡游

兰卡斯特峡湾（LancasterSound）是穿越加拿大北极群岛的西北通道的入口，是加拿大最新的国家海洋保护区的所在地。冰川喂养的水域，高山景观，丰富的野生动植物和崎岖的海岸线定义了这个广阔而美丽的地方。在这里，可以参观图勒时期和探险家时代独特的文化历史遗迹，也可以在这个独特的受保护栖息地中寻找海鸟，海洋哺乳动物和北极熊。

在奥拉维克国家公园追踪麝香牛

奥拉维克国家公园成立于成立于年，占地面积平方千米，拥有壮观又富有野生动物的低地苔原。这个公园保护着超过个考古遗址和号称世界最北端的可航行水道，同时，这里也是濒危物种培利驯鹿和北极麝牛的家园。不仅如此，这里还有无数极地动物，非常难得一见。当漫步于公园时，就有可能看到体型庞大的麝牛，除了麝牛外，园内还有濒临灭绝的驯鹿和北美冻原驯鹿。园内还有43种不同季节来此居住的鸟儿，雷鸟和乌鸦常年栖息于此，一年四季都可见到，捕食的鸟类有雪鸡、毛腿鵟、矛隼、隼等。

在兰开斯特峡湾追寻北极五巨头的影踪

兰开斯特峡湾（LancasterSound）是巴芬湾（BaffinBay）的分支，是穿越北极群岛的主要通道，长公里，宽约公里。因为洋流的相互作用，峡湾里富含营养成分，并为鸟类，哺乳动物和鱼类的生物多样性群落提供了支持。其东端的拜洛特岛，为大约万只海鸟提供了繁殖地。这里也是许多海洋和陆地物种的主要迁徙路线，是发现北极熊，海象，独角鲸和白鲸的理想选择之地。

参观历史遗迹

行程安排了会到访很多历史遗迹，记录着伟大的探险家们的征服大自然的历史。BeecheyIsland、VictoryPoint、HMSErebus的最后安息之地MaudQueen海湾都会是可能的登陆点。

克罗克湾（CrockerBay）和康沃尔利斯岛（CornwallisIsland）等景点讲述了一个游牧民族的故事，这些游牧民族使这个荒凉的地方居住了几个世纪。您还会发现更多最近的历史，例如罗斯堡（FortRoss）的哈德逊湾公司（HudsonBayCompany）贸易站或邓达斯港（DundasHarbour）的皇家骑警前哨基地遗留物。

比奇岛

Beechey岛是北极最有名的历史遗址之一，以失败的富兰克林探险队（FranklinExpedition）–年在这里越冬而闻名。富兰克林（Franklin）的三名士兵的坟墓，以及后来的西北通道探险队的第四名人员的坟墓，都是北极探险全盛时期历史的纪念碑。

西北航道航线的邮轮运营公司

作为航行期间的浮动酒店和大本营，选择适合自己的船只至关重要。与北极地区的其他地区相比，每年夏季进入西北航道的船舶数量在短短的几周内相对于北极其他地区来说是很少的，但是在邮轮大小和奢华度方面都有很大的差异。选择您西北航线之旅的邮轮，需要优先考虑的是邮轮的抗冰能力和航行速度；其次是邮轮探险风格、载客量、船上工作人员的数量、探险队员团队的数量跟乘客比，这些相应的数据跟您的探险体验息息相关。

随着最近2-3年里，各大探险邮轮公司对自家邮轮的升级，越来越多的高端探险邮轮进入市场，最大的共性就是更多的注重了邮轮的舒适性和抗冰能力，随着各个邮轮都拥有了至少PC6级的破冰能力，越来越多的邮轮公司将西北航道的线路列入了自己的产品清单，老牌探险市场的大佬银海邮轮、夸克邮轮公司（QUARK）和Linblad都是活跃玩家。

1、银海邮轮公司的迎风号邮轮

推出了25天24晚的西北航线线路，从格陵兰西岸的Kangerlussuaq上船，船票最低美金起，算是目前西北航道航线的行程安排最深度的一条线路设计，配上6星级的服务，也是这条线路非常不错的一个购买选择。唯一的缺点是因为邮轮的抗冰能力稍弱（1C），所以西北航道的航线选择相对靠南一些。

2、NationalGeographicResolution

美国老牌探险邮轮公司LinbladExpeditions运营西北航道的航线有多年的经验，其公司运营的西北航线，采用了该公司最新的探险邮轮NationalGeographicResolution号，拥有PC6级的破冰能力，全程时间为22天21晚，

3、庞洛邮轮公司指挥官夏古号

庞洛公司邮轮公司作为有10多年极地探险旅行航线运营经验的邮轮公司，打造了全球第一艘PC2级破冰能力的豪华破冰船指挥官夏古号，也正是因为这个豪华配置，让开发独特的极地探险线路成为了可能，针对西北航道，开发了2条不同的线路：

线路1:西北航道全景游

指挥官夏古号的西北航线行程，全程25天24晚，该行程从冰岛首都雷克雅未克出发，行程途径格陵兰东南部，哈德逊湾，最终抵达NOME，最低票价美金起～

线路2西北航道巴芬海深度游览

行程线路设计从格陵兰岛西海岸的康克鲁斯瓦格往返，全程17天16晚，行程线路以格陵兰西岸和巴芬岛为主，深度游览巴芬海两岸，最低票价英镑起～

4、夸克邮轮公司海洋无极号（Ultramarine）

夸克邮轮公司作为专注于极地探险旅行运营的公司，对于Ultramarine号在8/9月期间，基本上集中在西北航道区域运营，推出了2种各有差异的西北航道的线路。

一条线路从格陵兰西岸出发，到Resolute结束，全程17天16晚（含1晚多伦多的住宿），这条线路的设计，是向伟大的探险家富兰克林致敬，跟随他的探险脚步，这个为期17天的行程会带您重走富兰克林探险之路。年，富兰克林带着探险队离开英国踏上寻找西北航道最后一块未竟之地的征途，结果从此永远与冰雪为伴。西北航道的发现，在一个半世纪后，还是极地历史的里程碑，为人们津津乐道。最低价格美金起～

第二条线路是从雷索卢特（Resolute）出发，到格陵兰的康克鲁斯瓦格结束，以加拿大北极区域和格陵兰西岸为旅行重点。行程中会游览埃尔斯米尔岛和阿克塞尔·海伯格群岛区域，行程12天11晚，费用最低美金起。

5、HapagLlord邮轮公司HanseaticSpiritHanseaticnature

有三艘探险邮轮，分别为HanseaticSpirit，Hanseaticnature和HanseaticInspiration，其中Inspiration针对英语市场，另外2艘船针对德语市场。

得益于强大的探险舰队配置，Hapag-Llord公司推出的三种不同的西北航道的线路，由浅入深，可以满足各类探险爱好者们的不同需求。唯一遗憾的是这三条航线都只针对的德语市场，啥时候他们开发针对英语市场的航线就好了。

航线1:

此航线以格陵兰西岸和格陵兰西北海岸为重点，以及西北航道的入口部分，行程长度19天18晚，船票单价欧元起。

航线2

此航线以西北航道为半程线路，从格陵兰岛的康克鲁斯瓦格往返，全程19天18晚，航线深入到西北航道的入口，可以说是把西北航道的所有特色景点一网打尽，是时间有限的探险爱好者的最佳选择。船票单价欧元起。

航线3

西北航道的全线线路设计深度并且有特色，时间跨度35天34晚，兼顾了格陵兰岛西岸，巴芬岛、维多利亚岛、波弗特海、白令海峡和阿留申群岛，是木鱼最喜欢的西北航线的线路了。

岁月流淌，无论是探险家还是沉船，都已成为历史的记忆；然而先驱们用勇气和热血开辟的西北航道却沿用至今，见证着那段传奇。

打开世界地图，也许您已经在这张地图上插满了无数小红旗，也许您已经在朋友圈里成为了去过南北极的旅行达人！但是真正的探险并不止步于世界尽头与地球之巅，对探险者来说更高的殊荣在西北航道，因为穿越西北航道，才将有机会去感受另一个世界，一个充满了自然景观和野生动物的世界。

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