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供应链的噩梦正在抬高消费者的价格，减缓全球经济复苏。不幸的是，穆迪分析公司警告说，供应链的中断"在变得更好之前将变得更糟糕"。

穆迪在周一的一份报告中写道："随着全球经济复苏继续增加动力，越来越明显的是，它将如何被现在出现在每个角落的供应链中断所阻挡，"穆迪说。事实上，国际货币基金组织(IMF)周二将其年美国经济增长预测下调了一个百分点，是G7经济体中下调最多的。IMF提到了供应链的中断和消费的减弱--这本身就部分是由供应链瓶颈推动的，比如在电脑芯片短缺的情况下缺乏新车。

"穆迪在报告中写道："边境管制和流动限制，无法获得全球疫苗通行证，以及困在家里的被压抑的需求，这些因素结合起来形成了一场完美的风暴，全球生产将因为无法及时交货而受阻，成本和价格将上升，全球GDP增长将因此而不那么强劲。

穆迪说，"最薄弱的环节"可能是卡车司机的短缺--这个问题已经造成了港口的拥堵，并导致英国的加油站枯竭。不幸的是，穆迪警告说，"前面有乌云"，因为有几个因素使得克服供应限制特别具有挑战性。首先，该公司指出，各国在防治Covid方面存在差异，中国的目标是零病例，而美国"更愿意接受Covid-19作为一种地方病"。"分析师写道："这对协调运输工人进出世界各地的港口和枢纽的规则和条例提出了严重挑战。

其次，穆迪列举了缺乏"协调一致的全球努力来确保"全世界物流和运输网络的顺利运作。

其他人对供应链的前景则要乐观得多。

摩根大通首席执行官杰米-戴蒙（JamieDimon）周一表示，这些供应链上的小插曲将很快消退。据CNBC报道，"这根本不会是明年的问题，"戴蒙在国际金融研究所举行的会议上说。"这是最糟糕的部分。我认为伟大的市场体系会像公司一样为它进行调整。"

世界最大的吸碳工厂投产。9月9日下午6点，位于冰岛首都雷克雅未克城外的奥卡碳捕获工厂启动风扇，开始从空气中吸收二氧化碳。（经济学人）