原创极地塞翁王建男的北极圈

年10月14日（周三）

多伦多-波士顿

1

计划外旅行

第四次冰岛之旅，纯属计划外。

一个月前，突然收到外交部条法司发来的邮件。信中说，冰岛“北极圈论坛”期间，中国政府要在那里举办我的北极摄影作品展览。请我选出30幅北极的照片。

外交部为我在海外办展览！？

受宠若惊！

迅速发走了照片，等候下一步的消息。

然而，毕竟是在海外办展，中方需要和冰岛方面沟通协调，所以，直到一周前才确认了展览的时间与地点。

此时，已经买不到多伦多至雷克雅未克的直航机票，转机的联程票比前几天直航的还贵。没有别的选择，在冰岛航空公司的网站上买了从波士顿转机的联程票，今天出发。

2

湖心岛的国际机场

从来没有想到，我们出发的国际机场居然会在多伦多湖心岛。

这个在弹丸之地上建的袖珍国际机场，是今年7月底才启用的。机场全称为：比利毕晓普多伦多城市机场（BillyBishopTorontoCityAirport）。

此前对这个机场一无所知，而这个机场的代码（YTZ）又与多伦多著名的皮尔逊国际机场（YYZ）只差一个字母！极容易张冠李戴。幸亏昨天核对机票时侥幸发现代码的差异，否则，不堪设想。

比利毕晓普机场服务不错，经济舱的候机厅里虽然乘客不少，但座椅宽敞舒适，常常会有头等舱候机厅的感觉。

小岛百米之外的对岸就是多伦多市中心，著名的CNTower（电视塔）近在咫尺——在候机楼隔窗观景也很养眼。

或许是一次惬意的旅行。

3

突发“行李门”

今天是联程票，第一程波特航空（PorterAirlines），第二程冰岛航空。

波特航空是加拿大的一家支线航空公司，以比利毕晓普机场为基地，来往于加拿大东部和美国东北部的航线。与这个小机场一样，这个小航空公司也是第一次听说。

办理登机时，波特航空的值机小姐说，所有旅客（包括转机）都要在波士顿办理出入境！她还说，因为是两家不同的航空公司（波特航空与冰岛航空），因此行李不能联运，要在波士顿提取后重新办理托运。

？？！！

此前，美国机场的游戏规则和世界上其他国家一样：国际候机厅是封闭的区间，乘客在两个国际航班之间转机，只要不走出国际候机区，就不视为入境美国。

什么时候鼓捣出一个就地出入境的鬼名堂？！

最要命的是，两个航班的中转时间不到80分钟。填表、入境、提取行李、出关、再次托运、安检、出境、报关、登机……这么多程序在80分钟内根本无法完成。

网上购票时并没有收到需要再次托运行李的提示——早知如此，我们哪有胆量买这种自讨苦吃的联程机票？

好在义正辞严，坚持据理力争。

终于，那丫头在电话请示后，同意办理联运到雷克雅未克。

递给我们的行李牌，上面已经明明白白印着冰岛凯夫拉维克机场（KEF，雷克雅未克的机场名称）字样。

在固执的老外那里维护了自己的权益，有些得意。

没想到，麻烦刚刚开始。

4

出入境游戏

18：15，起飞，一个多小时就到了波士顿。

通关处黑咕隆咚。九曲十八弯，竟是几百人的长队。有工作人员举着三张表，白色（I-94）绿色（ESTA）蓝色（报关）。别的表尚能看懂，但不明白绿表。问问吧，所有乘客都在忙忙活活地低头填表。即使好心人抬头看看你，也是说不清ESTA是啥！

已是满身臭汗。一狠心，爱谁谁！不填了。

终于排到了移民官那里，人家只要一张白表！

经过半个小时的折腾，终于“入境”。迅速奔往冰岛航空公司的柜台，以确认行李的去向。

接待者又是女孩，举着我的机票和行李牌反复端详了几分钟，不知道我要干什么。

旁边的柜台的小伙子看不下眼，接过行李牌，迅速电脑查询。结果很快就出来了：我的行李号已在冰岛航空公司的行李系统中——不必担心了。

松了一口气。

直奔安检处，脱鞋、解腰带，然后，报关，出境检查……一路小跑，上了冰岛航空的班机。

21:30，准时起飞。

原标题：《北极日记

冰火之岛-21-祸起波士顿》