11月3日，从纽约飞往广州的南航CZ航班上，一名女性旅客在洗手间突然发现自己有出血症状。不久，这个刚于12天前做过手术的女乘客休克了甚至已经测不出血压。机组立即启动了应急处置程序，在这条穿越北极、远离备降机场的航线中做好一切准备，在空中放掉了43吨燃油后，成功备降冰岛雷克雅未克-凯夫拉维克国际机场，乘客转危为安。(节选自新华网)

相信很多人会有这样的疑问：飞机为什么要空中放油后才能落地？这么多油放掉会不会很浪费？飞机是随便找个地方就能放油吗？会不会影响其他航班？这些空中放掉的油会不会造成环境污染??下面，我们从飞行和管制的角度，努力给出最专业的回答。

放油只为飞行安全

飞机为什么需要放油？这要从飞机的降落说起。飞机在起飞时，需要携带满足预期飞行全程的油量以及一定的备用油量，重量往往高达几十吨。在按计划飞抵目的地时，飞机携带的燃油基本消耗得差不多了，其本身的重量也因此大幅降低，符合降落的标准。

然而，如果飞机在起飞后不久就需要降落的话，那么其携带的燃油并没有被消耗掉。此时，机身重量往往就超过规章中规定的标准着陆重量。在此情况下，为了安全降落，飞机只能在空中放油。

那么，在何种情况下飞机起飞后不久就需要紧急降落呢？一般而言，只有发生影响飞行安全或旅客生命安全的突发情况，机组才会采取这种特殊措施。应该说，世界民航史上最大规模的空中紧急放油就是出现在美国“9·11事件”发生后。恐怖袭击发生后，空中大量的航班都被要求紧急降落，那些刚刚起飞不久的航班集体进行了空中应急放油。

除了上述情况外，还有一些情况也会让飞机进行空中放油。比如，一旦某架飞机的起落架或发动机出现故障，需要进行紧急迫降，考虑到迫降时机腹、起落架等部位容易出现摩擦、碰撞等情况，由此引发的火星可能会引燃燃料和机油，导致火灾甚至爆炸。在此情况下，即使情况十万火急，也要进行放油。

此外，飞机在飞行中由于飞行状态、发动机工作状态等原因造成左右机翼油箱不平衡，或是因燃油系统故障打乱了正常的耗油顺序，那么就可能导致飞机重心移动超过限定值，出现不平衡过载等情况。在这种情况下，飞机也会进行空中放油，以维持平衡。

有人会问：将这么多燃油白白放掉，会不会很浪费？确实，对于航空公司而言，每次空中放油都意味着成本增加。实际上，航空公司需要付出的不仅是燃油成本，还需要付出人工、时间以及其他附加费用成本。但与生命安全相比，再大的代价也值得付出。

按章操作确保安全

由于天空中的航班川流不息，飞机在空中放油并非可以随性而为，而是要在管制的指挥下，按照标准程序进行。当然，一旦出现空中放油情况，管制指挥方面也会给予更多的便利和







































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