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大多数人都很难在地图上找到它,但偏远的法罗群岛正在着手一项雄心勃勃的旅游战略,有些人担心这可能会威胁到群岛的野生动植物和文化。
它包括从7月1日开始介绍由法国国家航空公司AtlanticAirways飞往巴黎的航班(CDG),并计划使用新收购的空中客车neo(3月抵达)飞往纽约(纽瓦克)。大西洋现有的三架喷气式飞机已将法罗群岛与哥本哈根,爱丁堡,卑尔根,雷克雅未克和巴塞罗那连接起来。此外,截至本月,大西洋航班将以荷航的代码共享方式运营,并通过一张机票与荷兰航空公司的航线网络建立连接。
人口只有5万人,法罗群岛(位于设得兰群岛和冰岛之间)仍然是欧洲最少的有轨电车目的地之一,但是国家旅游局访问法罗群岛的一次激烈的营销活动每年都会增加游客的数量。在过去四年中每年10%。游客的迷你热潮意味着18个岛屿现在每年迎来约6万名度假者,以及大约4万名短期巡航乘客。这不是大众旅游,但正如当地人所说,在夏天获得酒店房间可能比“在圣诞节时发现海雀更难”。
经常被称为“世界上最小的首都”,但没有任何迹象表明旅游业可以压倒这个地方。没有连锁酒店,交通拥堵是闻所未闻的。在这个拥有19,人的小镇的任何地方开车都不会超过五分钟。但是,有两家新酒店正在建设中,每家都有间客房,实际上可用床位数翻了一番。两者都将在明年初开放。
尽管如此,似乎有意识地努力避免冰岛出现的那种问题,其中抵达人数急剧增加导致当地人抱怨他们的国家。
一些法罗群岛人不太相信增加旅游业将是有益的。虽然这些岛屿提供了壮观的徒步旅行机会,但大部分土地都是私人拥有的。一些土地所有者限制进入土地,以换取旅游收入的一部分。
最后,那些担心法罗群岛过度旅游的人可能有一个天生的盟友-天气。7月的好日子将会看到温度只有16摄氏度,而且几乎每天都会下雨。