早年，这里是播种飞机的机场

现在，这里是聚会地、欢乐场——

春节聚会兜风、放风筝、烧纸炮....

人们学车练车、随便加油飞驰

冷中学生体育课跑到飞机场绕半圈

偶尔成了年轻人打群架首选地

学生或小混混有摩擦干脆说：

服不服？不服今晚去飞机场！

（当然，打架是不对的）

冷坑镇，位于怀集县境西北部盆地平原内，全镇总面积平方公里，是人口、产粮、平地面积大镇。冷坑飞机场，位于谭新村一侧，年冬建成，占地面积约6公顷，有主跑道和安全跑道、停机坪等设施。

《广东省综合交通运输体系发展“十三五”规划》提出，“十三五”时期，广东将重点打造“5+4”骨干机场，此外，到年全省公路通车总里程达25万公里，基本建成高速公路网。

全省还将在广州、珠海、汕头、东莞、梅州、汕尾、肇庆、茂名、江门、河源、清远等市新建一批通用机场，迁建深圳南头直升机场，开展怀集、连州等机场前期研究。

据《怀集县志》记载，年春，广州民航管理局运五型飞机2架首次到县内飞播造林公顷；年至年又飞播造林公顷；年至年共飞播造林公顷，有效面积公顷。可以说，三个阶段的飞播造林，让怀集县的荒山真正绿了起来。

当时，飞播造林由国家投资，撒播马尾松种籽为主。飞播地区实行封山育林，各公社、大队安排劳力，派出专人抚育管理。大部分的飞播地每亩有幼松株以上，生长良好，很快成林。凤岗公社黄桂大队石基山场，年飞播的多公顷，年已经长成松林，一般树高6米，胸径5—10厘米，年开始间伐和采脂。

飞播造林是采用飞机播撒树木草种，模拟林木天然下种，经过抚育管理而增加林草植被的一种造林绿化方法，具有规模大、速度快、成本低等优势。飞播造林大都在荒山野岭进行，播区被切割成一条条50米宽、长短不同的播带，没有人烟，没有指挥塔台，而且要在超低空、超载量的情况下，按要求把种子从高空撒向指定空域，难度大、危险系数高。

“飞机天上飞，大家山上忙。”对于飞播造林的理解，许多人可能会以为，那是飞行员凭着精湛的技术不难办到的事情。只要把种子装上，开着飞机撒出去就行。其实并不是这么简单，而是出现“天上飞机跑一圈，地下百人忙半天”的劳动场景。

上世纪八九十年代，我国通信还不发达，飞播造林的地面工作全靠人“硬扛”。据知情者介绍，飞机播种的前一天晚上，当地林业部门人员就要开始爬山，趁天亮前赶到飞播区。十几个人，拄着棍子，打着手电，其中一人还要背上一二十斤重的电台。飞播区大都是人迹罕至的深山老林，相当难走。羊上不去的地方，人也要上去。飞播区的四角，站着手执红旗的工人，不停地摇动，指示目标。

由于地势和气象的原因，飞播现场必须有数人站在山坡上，观测出当时播种的效果。按规定，每平方米不得少于10颗种子，不然，得从头再来一次。

来源：粤H怀集生活圈

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