ChrisEyre-Walker

ChrisEyre-Walker是名职业冒险家，户外旅行摄影师，奥林巴斯签约摄影师。从水下冲浪摄影到高山极限冒险，他都有涉猎。Chris充满激情，喜欢挑战，他最喜欢做的事情就是走遍世界每个角落。

我叫ChrisEyre-Walker，是一名27岁的职业冒险家。在过去的6年中，我离开了我的祖国比利时，部分时间生活在澳大利亚，部分时间作为背包客生活在世界各地。当我决定在年离开比利时的时候，我的使命就是找到一种方法来支持自己，而我最喜欢做的事就是：走遍世界。

在前两集冰岛探险之旅中，我为大家介绍了在Sn?fellsj?kull探索隐藏的峡谷，并且追逐了3座绝美的瀑布。今天，我们乘上直升机俯瞰这冰与火之国。我会和大家分享在直升机上俯拍的技巧，起飞前的准备工作以及如何设置相机以获取最佳拍摄效果。

上面这段视频就是我这次的拍摄经历，不管你是用直升机、无人机还是爬到高层建筑顶上俯拍，希望它都可以帮到你。

旅程

冰岛有很多直升机之旅的旅游项目，我报名参加了火山和冰川之旅。这个旅程约持续2小时，中途会着陆两次，一次是在冰川上，另一次是在古老火山口的地热区，因此被称之为“冰与火之旅”。

我们从雷克雅未克国内机场（ReykjavikDomesticAirport）出发，一路向北飞去，直至索里斯冰盖（Tórisj?kullglacier）。沿途会经过冰岛最高的瀑布——格里姆斯大瀑布（Glymur），水流翻滚而下，飞溅的水花直冲云霄。

冰岛是一个非常适合航空摄影的国家。当你从空中俯瞰会发现，它是由无数的纹理与色彩组成，流纹岩与和河流交错混合，不断变化，组合成一幅极其壮观的景象。

如果你有机会到冰岛，我强烈建议你登上直升机体验，这真是一段值得花点钱的非凡经历，你不会后悔的！

当我们飞到接近冰川时，终于获准可以打开窗户了，这样我就能拍到画质更棒的图像。在高空中俯瞰冰，会有截然不同的感受，冰的质地、冰的裂缝和冰融化时形成的瀑布都让我沉醉。

到达冰原后，深吸一口气，我感受到世界上最纯净的空气。和一路同行的朋友打打雪仗，拍了几个自拍后，我们又开始了飞行。

我最喜欢的就是这段飞行。当我们飞跃冰岛最活跃的火山区之一——Hellisheiei高原时，苔藓覆盖着熔岩一直延伸到地平线，远处点缀着五彩缤纷的玄武岩山脉。令人难以置信的色彩和纹理让我叹服。

第二次降落是在Hengill亨吉尔火山的地热区，热气腾腾的温泉和沸腾的泥潭，真的是自然的奇观！在回程的路上，我们从城市上方越过飞回凯夫拉维克机场。这是让我永生难忘的飞行体验！

10TIPS

在直升机上摄影绝非易事。直升机是非常脆弱的，即使是最轻微的风也会让它移动。我从我的飞行摄影体验中整理出下面10条经验，希望可以帮到你。

1

摇下窗户

当然，如果可能的话，你也可以选择不关上直升机的舱门（但要小心着凉）。飞行平稳后，你可以问问飞行员是否可以打开窗户（直升机上通常都会有一个小窗户）拍摄。如果可以，你一定要系好安全带，抓紧你的设备，然后疯狂的按下快门。

也许有的朋友会说，直升机上的窗户很干净啊，也没有任何划痕，为什么要打开窗户拍摄呢？因为直升机上的弧形玻璃会让照片扭曲，想想光的折射原理就能明白。相信我，我不得不删除大量的垃圾图像，就因为最开始没有打开窗户。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED7-14mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/5.6-ISO

2

推荐相机设置

你的移动速度非常快！一定要记住这一点！所以一定要保持你的快门速度是安全快门的两倍左右，要使用超过80mm的镜头时，快门速度要更高。

微4/3系统航拍安全快门

12mm=1/50sec

40mm=1/sec

80mm以上=1/sec

这完全取决于你的直升机。如果你是在空中盘旋，你必须以更高的快门速度拍摄，但如果你是从A移动到B，那么你一定会用上这个法则。

光圈我一般都设置在f/5.6，ISO则固定在。

对焦方式我使用的是AF单点对焦，这样每次拍摄时，我就可以把注意力集中在快速取景构图上，节省了手动对焦设置的时间。OM-DE-M1搭载81点对比度检测自动对焦点及37点相位检测自动对焦点，每个对焦点的范围细小，让你可以针对极微细的主体进行自动对焦。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED40-mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/5.6-ISO

3

晕机是一种病

当我坐在摇摇欲坠、快速移动、极其不稳定的直升机上，通过一个钥匙孔大小的取景器拼命寻找拍摄对象时，我感觉自己晕了。幸运的是，我们有两组人员。然而，在持续拍摄30~45分钟后，我就像白雪公主一样惨白！信不信由你。

所以当你认为自己可能晕机时，记住要深呼吸，不要在飞行时一直盯着取景器。

OlympusOM-DE-M5MarkII+M.ZUIKODIGITALED12-40mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/6.3-ISO

4

把它绑起来

把你的装备系在身上，确保随时随地能找到你需要的器材。我发现，几乎每隔20~30秒，我就要更换相机（更换相机是比更换镜头更高效的做法）。所以记住两个相机的设置要随时保持同步，这样你才能在多个焦段拍摄同样的景致。你以后一定会感谢我的建议。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED7-14mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/5.6-ISO

5

阴霾是大敌

阴霾让你的能见度变差，它会让你的照片蒙上一种丑陋的蓝色调，而且你不可能在后期编辑时完全删除掉它。

所以如果你选择起飞的那天没有阴霾，那么你简直太幸运了。就算你拍摄的主体附近有阴霾，俯拍也比侧拍的效果更好，毕竟没有多少人能从这个角度来看。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED7-14mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/5.6-ISO

6

打破强光规则

这是你必须打破的规则之一。当你想从空中拍摄大地的纹理时，只有在光线强烈的时候，纹理才会真正显露出来。午后光线最强的时候，恰恰是一天中拍摄大地最好的时间，好过夕阳落日，好过黎明时分。

当那些黑暗的区域被照亮时，你才能清楚地看到大地的风景，火山、瀑布、山丘、熔岩等等。所以，找一天阳光明媚的日子起飞吧。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED40-mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/3.5-ISO

7

平拍

当你坐在直升机上时，尽情的俯视着大地，时而端起相机，按下快门。在这里，我要说明的是，俯拍并不是指在飞机上按下快门而已。尽管我守在直升机的窗户旁，但我整理照片时发现，最好的照片往往都是垂直向下俯拍出来的，也可以称作“平拍”。平拍能够拉近你和拍摄主体的是距离，而且避免了雾霾，让景物看起来不寻常。你可以试试！

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED40-mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/3.5-ISO

8

快门不能停

快门不能停，这是最重要的一点。拍摄多种角度、多种焦距的景物，房屋、汽车、湖泊、树木、纹理、河流、山脉……一切你能拍到的。因为乘坐直升机会花很多钱，所以要确保这个钱花得值。

每次挑选照片时，我都会发现，我最喜欢的照片大多数都不是拍摄时最让我兴奋的那几张。所以，请不要停止快门。

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9

和飞行员交朋友

在直升机上，你可以随时通过无线电和飞行员交谈。比如，让他在空中盘旋，保持原地不动等等，如果你和飞行员聊的不错，他会很乐意帮你的忙。

OlympusOM-DE-M5MarkII+M.ZUIKODIGITALED12-40mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/8-ISO

10

纹理纹理纹理

也许从高处俯拍时，你会觉得有些无聊，不管怎么拍就那么几个镜头。其实这里有个小窍门，寻找纹理，不管大的还是小的、黄色的、绿色的还是蓝色的，它们看起来都不同，寻找纹理，选择构图，并拍摄它们，最终你会发现，你的照片出乎意料的耐看。

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器材

在准备工作中，我就知道我想要使用哪只镜头，拍摄什么样的照片，并将所有的器材全部安排好，这样我就可以随时拿起相机按下快门。时间是你的敌人。因为我们是从A到B，从C到D，我从来没有看到同一个地方两次。所以，一定要提前准备好器材，这样才会万无一失。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED40-mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/3.5-ISO

这次拍摄我使用了3台相机。2台OM-DE-M1和1台OM-DE-M5MarkII。这为我节省了许多时间，因为我没有时间换镜头。我为它们分别装了M.Zuiko12-40mmf/2.8PRO,M.Zuiko40-mmf/2.8PRO和M.Zuikommf/4PRO。

由于我们飞的很低，速度也不快，所以M.Zuikommf/4PRO的镜头用处不太大，在第一次着陆时，我把它换成了M.Zuiko7-14mmf/2.8PRO。这只镜头对于展示机舱内饰、人、器材、幕后的事物等等都非常有帮助，我简直太明智了。

OlympusOM-DE-M5MarkII+M.ZUIKODIGITALED12-40mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/7.1-ISO

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED7-14mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/7.1-ISO

当我们飞跃高山时，M.Zuiko12-40mmf/2.8PRO提供了更广阔的视角，又不会显得阴霾，它是完美的选择。而当我们想拍摄纹理时，我会使用M.Zuiko40-mmf/2.8PRO，一般会扭到mm左右进行拍摄。

除此之外，我准备了些备用电池，以避免相机没电，因为我知道会拍摄很多的照片。

OlympusOM-DE-M1+M.ZUIKODIGITALED40-mmF2.8PRO-Settings:1/sec-f/5-ISO

我还使用了一台TG-Tracker来拍摄机舱和我的视野，这是一台令人惊喜的o视野运动相机，几乎能捕捉到你视野范围内的一切东西，并且这是第一个内置5轴防抖系统的摄像机，尤其是在有着巨大抖动的直升机内（你可以想象下，当你开车经过布满粗糙的砾石的路面时，车身是如何抖动的。），图像的稳定性真是令人称奇。

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