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冰岛一号公路的环游记忆（视频）

冰岛--城市与人

按照板块构造学说，冰岛位于亚欧板块和美洲板块的交界，由地壳运动及大西洋中脊隆起突出海面而形成岛屿，大洋中脊是地壳运动最活跃的地区，火山活动频繁，而其高纬度及地形又使得第四季冰川时期遗留的冰川得以保留，称得上名副其实的“冰火之地”，冰火的洗礼让冰岛地貌丰富，火山、高地、冰川、温泉，峡湾、河流、瀑布、苔原、沼泽，每一处都让人惊心动魄...冰岛因此被诸多媒体及组织评为全球最佳的旅游目的地。

海洋及冰川造就的平原,使西部及西南部地势平坦，东部及北部峡湾众多，多优良的港口，隆起的中部则被高地和冰川覆盖。

一号公路全长英里，环绕整个岛屿，几乎连接了冰岛大部分著名的景色，全程大约需要6-8天时间。冰岛的公交系统不发达，算上时间成本，租车自驾也许是性价比最高的方式。时间充裕自然首选环岛旅行，或者以雷克雅未克为中心用3-5天游览黄金圈及南部的几个景点，甚至可以加上斯奈尔半岛。

从机场预定的是一辆丰田轿车和克莱斯勒MPV，提车上路的那一刻，对未来七天的期待和兴奋是难以抑制的，尽管这类只能在铺装路面行进的车辆无法爬上冰岛的高地，尽情领略它标志性的荒凉美。

天空依旧阴云笼罩，有让人些许不适的压抑感，盛夏的七八月平均温度仅有8-10度。从雷市启程沿一号公路逆时针方向出发，二花同学领航，东哥主驾的MPV做头车，以至未来若干天很多照片都有这方正又饱满的屁股。

虽仅双向两车道，没有逆行抢道，没有喇叭催促，各种车辆有序而不拥挤

值得点赞的是，除却签证费用、机票和餐饮住宿，在冰岛旅游几乎所有的景点都没有门票，也无需停车费用；公路虽不宽阔，也足以在你希望停车赏景时找到停车的位置。如果过往车辆稀少，也有机会留下荒漠公路的影像（出于安全因素及国人素质印象，不推荐）

从大号房车到自行车，公路上行驶的车辆林林总总，彪悍的四驱越野动力喷薄，高悬的底盘，宽厚的泥地胎，载上越野摩托，拖上房车，猜想这才是冰岛绝景的正确打开方式

南部地势平坦，密集罗列了斯科加瀑布、雅丽兰瀑布、黑沙滩、坠机残骸、瓦特纳冰川....著名景点，公路行驶视野开阔，景色应接不暇

前方似乎总是有连绵的厚厚的云，偶有微弱阳光穿过云层，照在如绿茵地毯的山坡，从后视镜看去，似乎刚刚路过的地方立刻就云开雾散

道路两侧绿意葱葱，牛儿羊儿们自由自在，吃得健壮肥硕

这景象让人不免臆想，山会不会裂开，直接直入魔界

待绕过山侧，地狱的景象禁不住让人停车驻足

塞里雅兰瀑布前的，圆叶当归的花正在盛开

冰川裹挟着砾石沙粒，在苔原上将经过的地方变成河谷，苔藓在黑色的火山岩缝隙里坚强地生长

维克镇海边荒芜的山坡上毫无养分的火山灰和砾石，小草和藓类植物似乎正在努力将裸露的地表掩盖，山顶上，红顶的灯塔小屋孤独矗立

毗邻的黑沙滩上，黑色的砾石闪耀着深邃的光芒

很难想象，火山喷发时的岩浆与海水是如何激烈碰撞造就这神奇皲裂

50年前美军飞行机组估计怎么也想不到，他们的飞机残骸会成为冰岛荒漠中的一个景点

失事地点位于斯科加瀑布与黑沙滩之间的一片荒漠，需从公路停车场步行4公里到达，眼前是满目的荒凉和远处的山影，偶尔蹲下身来，能看到美丽的小野花在贫瘠的土地上绽放

继续向东，穿过世界第二的瓦特纳冰川和杰古沙龙冰湖

进入东部沿海路段，3天来天空似乎第一次放晴

棉花糖一样花絮在霍芬镇的野外随风飞舞，海湾对面，冰川的冰舌舔入海水

东线及北线的景点变得稀疏零落，且有些并不在主路附近，雨水和冰川融水汇成河流，或汹涌澎湃磅礴地将地表切割成河谷和瀑布，或独自在绿油油的山巅吟唱。

据记载距离克拉夫拉火山最近的一次喷发仅有30年，拜访它时天正下着雨，远远望去，却一如既往地散发着“热情”

冷却层叠的岩浆，历经炙烤的色彩，臭鸡蛋味的来自地心的气息，向世人昭示--“老子还活着，壮实着呢！”

路过米湖和阿克拉里，计划中北部已没有过多景点，更多时间是坐在车里欣赏窗外的乡村和田野

回到雷克雅未克时，恰是一个晴朗的黄昏，数天来难得一见夕阳照亮草场，公路和桔红色的山

牧草丰沛时，人们会打草卷成“草包”，用薄膜包扎露天摆放在草场待其发酵，冬天就会变成富含营养的过冬草料

公路上，迎着夕阳，新到的自驾者刚刚启程

雷市周边的黄金圈同样集中了许多冰岛特色的景点，3天时间基本够用。其中辛格维利尔国家公园、盖歇尔间歇泉地热区、黄金瀑布被称为黄金圈三大景点

辛格维利尔国家公园

盖歇尔间歇泉

黄金瀑布

各景点间的道路交通方便，路边也变得宽阔平整，即使漫无目的的四处游荡，也不会令人失望

感谢观看

待续主题---冰川与云

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